深圳地铁为何这么贵？
题主说到一点，就是在外来人口大的基础上，为何地铁票价还是这么贵。
1、公益优先原则
地铁是城市公共交通的一部分，需要承担相应的公共产品的责任，需要发挥相应的公益作用，满足广大市民的出行需求。所以，地铁票价，应该可以对大多数市民具有吸引力。
票价不能制定得脱离了当地实际的经济社会发展水平，而导致乘客无力承担。地铁作为重要的城市公共交通形式，应该承担大量的城市通勤出行，即需要照顾到大多数工薪阶层的利益。所以，地铁票价应在更多人的承受范围之内。
3、比价合理原则
地铁的建设成本高，运送速度较快，票价相应地要比常规公交略高；但地铁作为公共交通，其价格上应该要比出租汽车更有竞争力。从而体现出地铁的高性价比，吸引客流。
4、可持续发展原则
地铁建设成本的回收周期很长，在***补贴的情况下，票价的制定更需要既照顾到乘客的当前利益，也要考虑到地铁运营的长远利益。不至于太高而根本无法吸引到客流，也不至于太低而导致地铁运营成本骤增。
谢谢邀请：答题人 蒋昊脱口秀（新经济、新思维、新解答）
回答前纠正一点：
问题本身存在歧义，没说清楚，你关心的是深圳的地铁票价，而不是造价，但是容易引起误会，正确提问是：深圳地铁票价为何这么贵？
我在深圳生活了20年，2004年深圳开通第一条地铁，到2016年，已经开通了8条地铁，分别是1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线。即将开通的有20号线（机场到新国际会展中心）、9号线（西延前海线）
如果在北京做习惯了地铁，来深圳肯定会嫌贵，因为北京的公共交通是很便宜的。
但是深圳地铁对比国内其他城市，例如杭州、南京、武汉、成都、长沙等，每公里的费用几乎是一样的。
这是目前国内速度最快的地铁，从福田到沙井，最高时速120公里/小时，分为商务车厢和普通车厢，商务车厢的票价是普通车厢的三倍，但是享受的乘坐空间也更豪华一些，请看图
深圳消费水平确实高，在深圳公交地铁都是股份制企业，目的都为了挣钱，***补贴不多，不像国内城市主要靠补贴。靠近香港所以深圳地铁运营模式和香港差不多，尤其港铁运营的龙华线，都是以挣钱为目的。
这个问题，还可以问成“深圳餐饮为什么这么贵”、“深圳青菜为什么这么贵”、深圳打车为什么这么贵”、“深圳租房为什么这么贵”。为什么？首先收入和消费能力在这里摆着，你在老家吃个早餐，一碗豆汁一根油条两个水煎包，3块钱搞定；深圳呢，一份斋肠6元起，你吃得饱吗，再加个咸鸭蛋3元，一份汤米粉10元起，我至少吃个20的，一个猪肉灌汤包，便宜点2.5元，我至少吃4个再加杯豆浆。菜市场买菜，想回家炒个西红柿蛋，一个粉西红柿差不多就5块钱了...如果你再想问跟别的大城市比，那咱们再比比；前面有位亲做了个北上广深的票价表，一目了然非常直观，长旅程比北京上海贵跟广州持平，那咱们再看看，北上广运行多少年了深圳才多少年，北上广有多少线多少里程深圳有多少，北上广***大把大把的补贴深圳运营基本自负盈亏了。再看看一河之隔的香港，动辄几十块，当然，人家香港收入也高，这个咱们也承认差距，但按比例换算下来，还是香港贵。
客观讲，深圳地铁不是全国最便宜的可也不是最贵的，除了北上广之外，南京无锡杭州天津郑州长沙宁波西安等等一起比较，深圳也就是个中间偏上水平。下次，可以再发个提问，南京上海天津杭州等等地铁为什么这么贵（看看各个城市的人怎么吐槽），再问问深圳出租为什么这么贵（燃油附加税都要2元），对了，我特别想知道，深圳房价为什么这么贵……
不请自答，见笑
