你见过最***的模特是谁？
巴西***Adriana Lima（中文名：阿德里亚娜·利马）
1981年6月12日出生，身高：178 cm，三围：84-61-86 cm。
Adriana Lima连续7年蝉联世界最******榜单第一位，她是世界上出场费排名第三的女***，年收入800万美金，是维多利亚的秘密品牌内衣签约时间最长的***。
***故事Adriana Lima 1981年出生于巴西东部位于累西腓西南偏南大西洋的塞尔瓦多。从小也居住在一个偏远的小镇上。
她拥有法国、葡萄牙、美国本土和加勒比地区的血统。Adriana Lima 从小的理想并不是成为一个***，一个偶然机会改变了她的人生，1994年阿德瑞娜·利玛在家乡巴西巴伊亚的某个大型休闲购物卖场逛街时被星探发现。让她离开学校出现时尚杂志和T台上。
***经历1996年利玛成为***，依靠曲线身材在时尚界拥有自己的一席之地，完美的双胸使她成为了内衣品牌的完美代言人。
1996年她获得了Ford福特超级***大赛巴西赛区的大奖，并被评为福特全球超级***大赛亚军。
2011年福布斯福布斯评选出了全球收入最高的十大超模，榜单显示，阿德里亚娜·利马年收入约为730万美元。阿德瑞娜·利玛移居到纽约市，与Elite精英***经纪公司签约，并成为当季的GUESS广告代言人。接着不断接到《Elle》、《Vogue》、《Marie Claire》、《Harper's Bazaar》等时尚杂志的邀约，成为***或是主题大片的***。
她的表演才能在 E! Entertainment、Tr***el Channel、Extra 等电视节目，以及汇集明星的宝马(BMW) 短片，由王家卫执导的《跟踪》影片展示出来。
***是一个非常特殊的职业，光鲜亮丽的背后是激烈的竞争，只有能够走向国际舞台，才算可以真正的松一口气，国产***中，奚梦瑶就是最***的一个。
奚梦瑶不是科班出身，反而是最早的一批选秀***，取得好成绩之后正式出道。无论是颜值和身材，奚梦瑶都十分出众，深V露背各类尺度的穿衣风格都能驾驭的了。
苦练十年无人知，一朝摔倒天下识。奚梦瑶也是最早登上维密舞台的中国***之一，但是她的业务能力却一直被质疑。直到在舞台上摔倒的一瞬间，仿佛大家才刚认识了她。
最***的，那一定是艾尚真，不接受反驳，她***妩媚，拥有黄金比例的身材，属于典型的中国美女，气质优雅，性情温和，让人难以抗拒。
艾尚真原名徐萌，超模身份，1986年9月出生于重庆，这个拥有黄金比例的超模完美的身材和漂亮的脸蛋，让她在圈里很有名气，被誉为“中国第一黄金比例”。
2010年香港的看世界杯活动中担任足球宝贝。2011年，拍摄运动***助阵2011年深圳大运会，并担任大运会火炬手。2011年，在穿越火线2011火线宝贝甄选活动获得冠军代言。
2012年5月，出演国内首部自制美剧《猫人女王》。2013年12月15日，艾尚真作为重庆卫视嘉宾解说2013国际足联俱乐部世界杯1/4决赛。也出演过不少***剧。
宝马五系油电怎么样?五系锂电池？
宝马五系油电怎么样？五系锂电池？
宝马5系的插电式油电混动版是530Le，这款车外豪华品牌新能源汽车中，独占魁首。2019年的年销量达到4万多台。同级别的车型完全无法跟他抗衡。
2020款升级了新的电池，电量更大，续航里程由原来的67公里增加到95公里。
530Le发动机是2.0T涡轮增压发动机，加上电机，马力达到252匹，扭矩达到420牛米，比汽油版530的扭矩还要多70牛米。
最主要的亮点是，530Le油耗比较低，百公里油耗1.5L。实际一公里油耗0.3元左右。
跟汽油版530相比，530Le启动没有声音，开起来也没有汽油版的那种发动机声浪，除非发动机开启了。
加速非常平顺，虽然因为电池占据了较大的后备箱空间，后备箱空间只有400L左右。不过，它的百公里加速是6.9秒，比530汽油版还快0.1秒。开起来推背感也较强，无论是低速起步还是中高速超车，档位的切换非常平顺。
更加难得的是，530Le标配了后桥空气悬挂，驾驶体验模式，比普通汽油版多了一个模式，就是增强舒适模式，启用这个模式，悬挂变得更软，行程更长，乘坐更舒适，过颠簸路面座椅跳动更小。
钥匙是液晶触控钥匙，可以提前设置空调通风制冷，查看车辆锁车、玻璃窗的开关情况。更智能，更有***，更显科技。
530Le的电池是8年12万公里保修，宝马的电池质量还是过硬的，国内新能源汽车很多出现问题，宝马的这款530Le，从未出现类似问题如果想要省心的豪华品牌新能源汽车，选530Le是个不错的选择。
我去年12月买的20款530Le先锋版，纯电67公里。家里充电方便，平时上下班都是纯电开，一般只有长途驾驶的时候才用油。
驾驶感受比纯油车加速响应快很多，完全没有讨厌的涡轮迟滞。没电的时候动力也没有太明显的影响。纯电行驶的时候非常安静，也毫无顿挫感。
舒适性中上水平，细碎小颠簸基本过滤掉了，只感觉轮胎上下跳动，车身震动很少。不过压高一些减速带的时候车身震动很大。
L2的***驾驶系统高速上行驶非常轻松，长时间远距离开车没有那么累了，不过***驾驶系统对车道线的清晰度要求很高，不太清晰的时候无法使用车道保持。
买这个车最好充电方便一点。电池电机厂家质保8年，基本上开8年车也要换了。不过4S店说厂家规定如果超过2个月没有充电的话，电池就自动取消质保。
首先，“宝马5系油电”这称呼并不科学，宝马5系混动系统，和一些日系品牌的油电系统并不相同。目前市面上的混动方式大体有四种，宝马5系混动车型的混动类型，和丰田双擎的混动类型各占一种。其中宝马530Le车型是插电混动系统，它的特点是电池容量比较大，可以中短途纯电行驶。现款宝马530Le***用了17.7kwh容量的三元锂电池，理论纯电续航里程为95km。因此，这类插电混动车型最大优势是在短途行驶时，可以完全使用电机驱动，不仅仅节省油耗，对降低车辆的排放也是有非常重要的意义。
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可以想象下，如果你在某一个城市生活，上下班也是在本市。上下班的过程中仅仅依靠宝马530Le的95km的续航就可以了！是不是美哉！回家后，电池电量如果降至太低，可以用家中充电的方式去弥补电能。另外，当电池已经电能不足时，可以启动发动机边充电，边驱动车辆行进！看起来是不是很美好！
但是，我个人是不推荐插电混动车型的。首先，从目前混动车型的发展趋势看，插电混动似乎的关注度有明显降低，更多的品牌都把未来混动车型的解决方案转到48v弱混上！而从成本上讲，宝马530Le对电池的依赖也是过高的！目前电池仍然高昂的成本，无疑会增加今后的用车成本。尤其是一组宝马530Le电池，价格肯定不菲。
另外，插电混动和纯燃油版本的宝马系相比，电力驱动系统都增加，会随之增加许多配件，比如电池、驱动电机等等！这些新兴的科技会增加车辆的科技程度，但是作为一个车主而言，我需要的是更简单、耐用的产品，东西越复杂，可能产生的问题就多！别以为它是一台几十万的宝马，就不会出现任何问题！要知道，长征五号都发射失败两次！
