深圳地铁好玩的景点推荐？
1. 深圳湾公园站：这里是一个面积较大的海滨公园，可以欣赏到美丽的海景，还有许多***项目和美食选择。
2. 世界之窗站：这个主题公园内有许多全球著名的地标建筑和景点的仿制，可以一次性体验到多个国家的风情。
3. 华强北站：这里是深圳最大的电子产品销售区，可以找到许多便宜实惠的电子产品，也可以了解到最新的科技产品趋势。
4. 坂田站：这里是一个著名的美食聚集地，有许多当地特色小吃，比如烧腊、海鲜等等。
1号线： 老街：东门老街华强路：华强北商业街 购物公园：星河CocoPark购物中心世界之窗：世界之窗经典、欢乐谷
2号线： 赤湾：左炮台、天后宫后海：海岸城、保利中心市民中心：市民中心的博物馆 大剧院：京基100、地王大厦
为什么深圳的地铁有的在地下，有的在地上，是因为地势的原因吗？
地铁在市区的都是在地下，在关外的有在地下和地上的。
第一：考虑到环境的问题，在市区也是以前说的关内，基本上都是在地下，这样对市区影响不大，市区人口密度大，如果在地上建设影响交通和环境。
第二：建设成本的问题，如果在市区关内建设在地上，***成本非常高，市区楼宇密集，可以基本上是拆不起的，而关外楼宇少，道路宽，基本上是农民房和工厂居多，所以***成本非常低，就可以在地方建设。另外在地上建设地铁成本是在地下建设的三分之一，而关外地方大，成本就低了，所以你现在看到的地铁建设在地上的都是在关外。
地面轻轨造价大约1.5亿一公里，地铁大约不到10亿一公里。所以傻子都知道造轻轨划算，而且技术难度低。但是一线城市多还是选择地铁。
拆不起，即使不存在故宫钓鱼台这些不能拆的，就算是一线城市的民房，修轻轨也拆不起。比如我家所在楼，大约500户，每户市价600万，一栋楼就是30亿，3块钱一张的地铁票得卖10亿张才能出来***款。地铁7-8亿一公里简直太划算了有没有！
不过有些地段实在是地质结构不适合修地铁那也没办法。
这个问题，我发现了很久，一直也很生气，主要的原因是，修在地面上面的地铁，是由香港的地铁公司承建的，修在地下的地铁，都是国内的地铁公司承建的。
我们都知道香港那里很小，人口比较多，比较拥挤，地铁修的乱七八糟，很丑陋。
深圳本来是一座非常美丽的城市，到处是公园花园，我不清楚为什么香港的地铁公司非要把地铁就在上面去，他们的目的可能就是为了让深圳丑一些吧。
我经常坐的就是地铁4号线，这条线就是香港的地铁公司承建的，修在路的上边，极其的丑陋，每次看到我都会难过。
以前在深圳北站坐地铁5号线，都是往地下走，印象里地铁当然在地下，。有一次需要坐4号线，结果在深圳北站高铁出站口找了半天找不到4号线路口，因为我总是往下边找啊，想着入口应该在地下，没想到居然是在上边，楼上，上了楼还在怀疑，自己应该没走错吧，，，当时感觉自己挺可笑。
深圳都没有说粤语的，为什么深圳地铁还一直保留粤语播放？
没人跟你讲粤语是因为你只会说普通话，深圳那么多广东人怎么可能没有说粤语的？你去街市店铺茶楼听听，看看有没说粤语的，反正我来深圳第三年就会说广东话，和说粤语的人用粤语沟通，跟讲普通话的人用普通话交流没毛病。深圳有很多老人说客家不会讲普通话的，地铁不报粤语对于这批人来说也不方便。
