深圳地王大厦使用寿命？
使用寿命为40年！
根据现有政策，商业楼使用年限是40年，住宅楼使用年限是70年！因此可确定使用寿命为40年！其***批地是1992年，据今2022年已***0年了！
深圳地王大厦是深圳特区20世纪90年代中期耸立起来的一座重要标志性建筑，也是当时中国最高的建筑物。在中国改革开放建设中，深圳地王大厦作为深圳市地标性建筑，起到了举足轻重的作用。
深圳比亚迪出租车电池寿命？
比亚迪电动汽车电池寿命8年以上，比亚迪的为磷酸铁锂电池，寿命在2000次以上，正常使用20万公里以上。日常使用过程中如果能够浅充浅放则可以显著增加电池的使用寿命，另外减少恶劣天气（冬天的极寒、夏天的酷暑）中驾驶也可增加电动车的寿命。
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是"新半年、旧半年、维护维护又半年"，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。
按照三元锂电池的浅充浅放使用寿命来看，三元锂电池的循环寿命在1500到2000次左右使用寿命，而三元锂电池的容量是会随着充放电次数的增加而不断衰减的。
按照电池的容量来看基本上是可以使用到8年或者是15万公里左右没有任何的问题，同时根据国家规定，电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，可视作动力电池使用寿命的终结。对于byd能源汽车电池的寿命来看，电池的寿命在8年或者15万公里左右是没有任何的问题，根据唐电池来看能够享受终身的质保，但从意外导致电池损坏，电池容量越大更换电池的价格就越高。随着电池技术不断的发展，车辆保有量越来越高，以后换电池的价格会比现在便宜的。
深圳出租车运营年限为5年，日运营里程平均数为450公里/天，一年运营天数353天(出租车平均每月1天进行车辆保养)，运营总里程数接近80万公里。比亚迪电动车的使用寿命完全能够满足运营需要。比亚迪对'铁电池'进行了5年近1万次循环充放电测试，测试数据表明，电池容量在初期有一些衰减，越往后衰减越慢，大约1000次循环后衰减变得非常平缓。
经测试，单体电池循环接近1万次左右的时候，电池容量剩余接近70%。
以比亚迪e6纯电动车为例，这个数据相当于1万次充放电后，每次充电还能跑210公里，完全可以满足使用需要。
如果e6纯电动车作为私家车使用，按每天平均充电1次，1万次相当于30年的充电次数，就是说动力电池理论状态下可使用约30年。
同时比亚迪对'铁电池'成组的电池也进行了超过5500次的测试，测试数据与单体电池测试结果差距不大，可见比亚迪'铁电池'的一致性相当可靠，各种技术、工艺已经非常成熟
