为什么感觉深圳5号线越来越挤了？
一句话，五号线主要经过布吉这个全市地域中心，你打开地图看看，中心是不是布吉？
各条线路必然和中心连接，这是必然的，是地理位置决定的。
各条线路换车都要经过中心来换车，所以人多，这也恰恰说明深圳地铁线路设计科学合理，避免了浪费，最大限度节约了乘客的时间。
由于大环境影响，只有深圳的经济强劲增长，吸引越来越多人来深圳了。
其次4、6、10号线开通，越来越多研发中心和商业中心搬到龙华新区、坂田、光明新区、布吉等地方。导致上班到这些地方的人越来越多了。
也就是说，已经把罗湖、福田和南山的人囗外移了。毕竟5号线的位置租房便宜。
因为五号线是环中线，所以换乘客流大站特别多，比如深圳北站和深圳东站，还有五号线是特区原关外唯一一条东西走向的线路，横跨了宝安区、南山区、龙华区、龙岗区和罗湖区五个区，覆盖面积非常广。
说到深圳5号线民治站，前两年去深圳，有一天早上在民治站下车，出站的时候看到排队进站的人都排到站外了，吓我一跳。话说回来，深圳这样人口众多的一线大城市，哪条地铁线路在高峰时段人不多呢？首先我们看看深圳地铁5号线（环中线）经过的地方，从赤湾经前海湾、宝安中心、西丽、深圳北站、坂田、布吉等站到黄贝岭，一条贯穿深圳西部到中心城区的线路，这当中深圳北站和布吉的深圳东站都是重要的铁路客运站，那些出行的客流很可能就和上下班的客流叠加，特别是选择高铁出行走远门的人，大多数是在上午时段坐车出去，这就使得上午时段的客流多，民治本身就靠着深圳北站的，环中线深圳北站及其以东的区段客流量必然很大，所以高峰时段出现那种排队排到站外、等几趟车都挤不上的情况也就不足为奇了。
深圳地铁12号线客流少原因？
深圳地铁12号线客流少的原因是去的站台比较偏，所以人就少
深圳地铁12号线，是中国广东省深圳市境内一条在建地铁线路，预计于2022年开通试运营，其标志色为淡紫色。
深圳地铁12号线一期工程起于左炮台东站，途经南山区、宝安区，串联前海蛇口自贸片区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区等地区，止于海上田园东站，二期工程延伸至松岗。
深圳北站2020全年客流量？
2020 年春运预计深圳北车站共发送 1134.44 万人次,日均发送 28.36 万人次。其中,深圳北站 652.80 万人次(预计节前发送 320.19 万人次、日均发送 21.35 万人次;节后发送 332.61 万人次、日均发送 13.30 万人次),日均发送 16.32 万...
深圳即将迎来香港居民返程客流高峰这五大口岸请错峰出行, 你怎么看？
这个问题有趣，在历史长河里广州从政治、经济商业地位都有优势，可当初为了建设比香港要好，设立深圳那边恃区，我们要记住深圳才四十多年历程，还要看今后成长历程，近来深圳有优势工资比广州高，
