中国大部分地铁都在亏损，唯独深圳地铁盈利百亿，这是为何？
国内大部分城市地铁亏损严重，唯独深圳地铁盈利百亿，深圳地铁为何如此厉害？我将通过以下4个方面来进行解答。
2020年，深圳地铁运营里程达到422公里，城市轨道交通线网密度达0.21公里/平方公里，线网密度居全国首位。2020年共运送乘客16.3亿人次，日均客流量达445.4万人次，全年日均客运强度达1.31万人次/公里，同样排名全国第一。
2020年线网共开行列车159.6万列次，运营里程34242.8万公里，运营指标优良，准点率达99.93%，列车服务可靠度平均达967.2万车公里以上（国标：50万车公里）。
2020年轨道交通客运量占全市公交客运量60.7%，地铁，已经成为深圳市人日常出行的首要选择。
深圳地铁盈利方式主要归功于房地产开发（深铁置业、深铁商业）以及对外（万科）股权投资。
2019年深圳地铁营业收入209.9亿元，同比增长84.9%，净利润116.9亿元，同比增长61.2%。
房地产开发实现营业收入140.3亿元，约占总营收额的67.6%，远超地铁运营收入的43.6亿元。
深圳地铁怎么查路线的？
1.“深圳地铁”微信公众号：微信搜索并关注“深圳地铁”微信公众号，点击底部菜单栏【乘车指南】-【线路图】即可查看···
2.“深圳地铁”小程序：微信搜索进入“深圳地铁”小程序，选择【常用服务】-【地铁线路】即可查询深圳地铁线路图；
3.“乘车码”小程序：微信搜索并登录“乘车码”小程序，点击左下角【地铁图】即可查看深圳地铁线路图。
深圳地铁为什么在上面？
因为在地面建地铁的成本比较低，而且深圳地铁建在上面的部分主要在关外，是高楼比较少的地方。在关内因为高楼比较多，规划比较早，所以通常只能建在地下。
地铁建在地面主要是建设成本低，还需要地铁线路上的建筑较少，建在地面上可行，维修比较方便。地铁建在地下是因为城市建设和规划比较早，有大量的高楼阻碍建设施工，无法建在地面上，只能建在地下。所以，深圳关外的地铁大多建在地面上，关内的地铁几乎都是建在地下的。
