深圳地铁盈利了吗？
一直盈利。2021年全国24座城市地铁公司营收利润 深圳地铁，29.***亿元。 北京地铁，24.54亿元。 这两家盈利较多，其余大部分刚刚收支平衡。
西安地铁，-12.35亿元。 杭州地铁，-5.46亿元。 只有这两个城市亏损。
不过，地铁运营成本很高，每个城市***都补助，像北京直接补助214.66亿元。 如果没有***补助，基本上都是亏损
深圳地铁盈利模式？
深圳地铁的盈利模式主要包括票务收入、广告收入和商业开发收入。票务收入是最主要的来源，通过售卖车票获取利润。同时，地铁车站和列车内设有广告牌，出售广告位给广告商，从中获得广告收入。
此外，深圳地铁还积极开发商业空间，如商业广场、商铺等，出租给商家，从租金中获取收入。这些收入来源共同构成了深圳地铁的盈利模式。
地铁利润一般多少？
2021年全国24座城市地铁公司营收利润 深圳地铁，29.***亿元。 北京地铁，24.54亿元。 这两家盈利较多，其余大部分刚刚收支平衡。
西安地铁，-12.35亿元。 杭州地铁，-5.46亿元。 只有这两个城市亏损。
不过，地铁运营成本很高，每个城市***都补助，像北京直接补助214.66亿元。 如果没有***补助，基本上都是亏损。
呼和浩特地铁开通后会盈利吗？
各位大哥大姐:你们都是站在自己的角度上考虑问题，甚至直接了当的说会赔钱。但是有一个问题大家想一想，新中国成立以后，尤其是改革开放以后，我们的国家，还有我们的小家，甚至是我们每一个人，都有了什么样的变化。我们的物质生活发生了多大变化，我们的精神生活发生了多大变化。***是为我们老百姓服务的，服务不仅仅是体现到我们往***的职能部门来回跑，他还体现在一个城市的领导者，决策者有没有长远的眼光，未雨绸缪，运筹帷幄。***还要把改革开放的红利返回到我们每一个努力拼搏的百姓头上，其中最重要的就是城市基础设施的建设，大家不防现在回头看看我们呼市和十年前二十年前相比有了多大的变化。相信在不久的将来我们会感谢现在的***领导人，冒着巨大的风险顶着巨大的压力，所做的一切，难道大家会喜欢一个几十年如一日一成不变的呼市吗？就像是一潭死水，不管风吹雨打，一成不变，没有朝气没有活力的呼市吗？请大家记住发现才是硬道理。
今天，我正好处身于呼和浩特，第一次来到这个北方省会城市，真心感觉到了这个城市的奇葩。首先，火车站周围人流密集，居然没有人行斑马线红绿灯，行人随意穿越马路，斑马线也没有“礼让行人”的标志，司机根本没有礼让行人的意识；其次，街道两旁垃圾桶太少，虽然街面还算整洁，但行人无处投放垃圾，实在是不方便；最后，让我特别惊讶的是，公交车站牌居然错漏百出，既有方向标志错误，也有站点的遗漏；另外，公交车上居然没有英语报站，只是普通话和蒙语报站，难道一个省会城市，就没有国际友人的到来吗？这样的城市，即使有了地铁交通，也不会成为一个国际大都市。我不知道呼和浩特地铁能否赚钱回本，但我现在看到呼和浩特的公交乱，公交车上的乘客也不多。
我走南闯北去过很多地方，这还是第一次看到公交候车亭车次标注的如此混乱，甚至连方向都是错误的，如此低级的错误，实在不管恭维公交管理者的水平。
