深圳通惠州的地铁是不是停工了？如果在深圳上班在惠州买房，以后交通方便吗？
你是对的，深圳通往惠州的地铁（深惠轻轨）暂停实施，草案在重新商议中！另外的深圳延长线（14/16号线仍将陆续实施）
我可以做简单回答：
1、我在惠州市区工作，现在高铁没有通，我往返深圳惠州两地全靠普通火车（时常是90-140分钟之间），7点起床，7点30出发，路上花费2个小时（按照最长时间140分钟计算）抵达惠州9点50，，，其实大部分时间是花费在了火车上……
2、赣深高铁正在施工，预计2020年开通，届时惠州市区到深圳的时间缩至25分钟（节省了115分钟，即近2个小时）。
从目前来看，深圳连接惠州的地铁14号线惠州段是暂停报批，工都没有开，停什么工？
深圳14号线规划设计中原本就要敷设到深惠边界的坑梓，后来在与惠州的商议下，两城决定将线路延伸进来10公里左右到达惠州南站。
规划方案出炉后，惠州将方案一起交给深圳打包上报国家批准。在这期间，深圳又将方案改动了，并配合一些其它项目工程一起上报，结果被国家发改委给刷下来了，说不符合建设要求。惠州只好重新规划，并各报各的。
在这期间，2018年6月国家发改委出台了关于地方建设地铁的具体要求：
其一要求财政收入上300亿
其二要求GDP总量要上3000亿
惠州在第一点和第二点上是没什么问题的，关键在于不符合第三点。惠州城区常住人口（惠城区、惠阳区、大亚湾经开区和仲恺高新区）共计245万人左右，离300万常住人口还差得远。
然而是否深惠两地的紧密联系只依赖于地铁14号线呢？
其实不然！目前惠州南的C/G/D字头列车一天有70多趟来往深惠两地，基本10多分钟半小时就有一趟车，到龙华也就30多分钟左右。
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这是深圳地铁14号线深圳的沙田站，开工1年多了，距离惠州交界就四公里左右。2021年开通将大大提升惠州的人口和经济增长！
下图是深圳坪山和大亚湾交界的公交基地！新建好的，还有一个运营多年的深圳东部公交基地，就在沙田站下面。
很开心的告诉大家，惠州接驳深圳地铁的*** 从没有取消过 ，并且受粤港澳大湾区的交通轨道红利，深惠城轨和深大城轨近年有望实施动工！
下图是深大城际线路图，大亚湾业主有福了，
惠州肯定会尽努力和深圳合作的，地铁会有的，就算现在没有，深圳工作惠州居住也是很方便，1小时生活圈已经实现！
惠州的交通很发达，二线城市不是吹的！
深圳工作，惠州住？不方便。
交通方式三种：
一，汽车。早晚高峰期开车1.5-2.5个小时，堵个车你就迟到半夜回，一天24小时你还能做个屁事。
二，高铁。优点是不堵车，惠州南到深圳北才30分钟不到，是现在两地上班主流交通工具。缺点是早晚高峰人山人海，堵在深圳北的时间大约1小时左右，除非深圳北站上班，不然人、人、还是人挤到你怀孕信不信？
三，地铁城轨。目前惠州只有一条莞惠轻轨，确实便利，不过少有人坐，鬼都出来。至于前两年炒的沸沸扬扬的深圳14号线的延长线已经pass掉了，14号线快完工，惠州14延长线因为惠州GDP、人口都不够资格没有通过。
当然还有一种是坐飞机，哈哈。
以目前的形势看，只有深厦高铁可以拯救惠州临深片区，我给出两点建议：
一，整顿淡水惠州南站，扩建扩容改善交通。实话说，惠州南站那条站前小路不管是配高速路口还是配高铁站都是癞蛤蟆想吃天鹅肉……
二，把我深汕城际轨道快线。这是一条借东风的好思路，目前来说想要从惠州东部直达深圳市区这条线路会比14号线的延长线靠谱很多。
首先，看到这么多人提，只要是个人都赞成修，世界这么大，没看到一个反对的，我不知道为什么不能修？所以民愿必会实现，政策会改，只是迟早问题。另外政策2月份提出过，重点城市有延生需求的，可以破例修，这个就是说深圳了。但目前不是在申请，而是在等，等政策完全出台再申报。所以钱有限，投入临深不会吃亏。当然别的区域也有机会，4000涨到1W多总比霍霍了强吧。而后说方便与否，只能说真心不方便。其实前面有人提及了，跨区已经很不方便了，何况跨市，只能说能，谈不上美。
深圳至惠州地铁什么时候开通？
目前来看，深圳到惠州的地铁还没有开通时间***。深圳14号线是从岗厦北到沙田的，就是准备和惠州地铁进行连接的一条线路，深圳地铁14号线在2022年10月28日正式开通运营，由于惠州建设地铁没有获得国家的批准，目前深圳地铁14号线只能到沙田站，什么时候连接惠州，时间上很难说。
2022年12月底通车。
地铁十四号线从深圳岗厦至惠州南站，全长50公里，车速每小时120公里，全线停靠站点18个。
地铁十四号线，经过了四年的建设时间。***重视，沿线***，投资巨大，耗时不长，充分地解决了入惠居住深圳人的交通便利，利国利民！
