2023年深圳进地铁站还要戴口罩么？
根据深圳市卫健委防疫指导要求。截止到2023年2月份所有乘客在乘坐深圳市地铁的乘客。乘客进站乘坐地铁还需要佩戴口罩,但是不需要出示健康码行程码,保持距离。禁止在地铁...
深圳地铁集团为啥这么牛？
因为深圳地铁集团的资产规模比较大，现金流也比较大，而且深圳地铁还是全国极少的能够盈利的地铁企业。虽然深圳的地铁在全国不是里程最长的，但是却是运营状况最好的，经营最健康的。
深圳的地铁虽然才建设十几年，但是规模已经位居全国前列，已经在运营和规划的地铁线路有20多条，投资和建设经营规模非常大，平时的现金流和利润都很可观，给深圳地铁集团提供了巨大的资本运作支撑，因此深圳地铁集团投资参股了很多深圳的企业，极大的提高了深圳地铁集团的经营和运作能力。
上海地铁为何每天都有那么多人坐，而深圳地铁，除高峰期乘坐的人却很少？
像北京上海广州这些城市都有原住民人口大沉淀。而且城市定位各项服务功能完善。而深圳 只看平均人口年龄就知道。几乎都是年轻人需要天天努力工作的。老年人才十几万。所以过了早晚高峰这些时间段。坐车的人就不多。
上海作为国际化大都市，国内超大城市里面积最小的城市，但地铁比较发达，总部公司云集，且比较集中，制约了私家车的停放，大部分公司白领，金领人士都以地铁为上下班的主要出行工具，加上去上海做生意，旅游的人群，所以地铁人流量很大。
因为深圳人说，深圳有3万辆公交车，一分钟就有一辆车，所以谁去乘地铁呀！上海原来可能不止3万辆公交车，现在可能没有那么多了，大力发展现代轨道交通，所以乘地铁的人就多了。这就是国际大都市与乡村大城镇的明显差别。
可以从以下人口数量及年龄构成、城市面积等几个方面简单初步了解。
一、从人口构成来讲，上海本地人居多，外地人相对较少，而本地人有好多不上班，相对财务自由或自由职业、灵活就业的要多一些，不用挤上下班高峰期。
相反深圳的本地人很少，大部分以外来人口居多，这些人主要是靠工作搞钱，养家糊口，每天必须上下班。
二、从年龄构成上来讲，深圳是个年轻化的城市，年轻人居多，上海老年人占比更高。年轻人基本都要上班，而老年人很多是不用上班的。不上班的人呢，相对出行活动时间就比较分散。
三、从人口密度上讲，上海面积要大过深圳很多倍，人口密度远远低于深圳。而深圳呢，人多地少密度高，地铁线路也冷热不均，最密集的几条上班路线天天人满为患。
当然，还有其他方面的原因，但主要原因无外乎以上几点。
首先，深圳没有上海人多；其次，深圳人比上海人有钱（相对），深圳人私家车出行比上海多；第三，深圳城市不大，就算不开车、不坐地铁，只坐公交车也能解决出行情况；第四，深圳人选择交通工具时，地铁并不是首选，因为很多地方地铁并不能到，不像北上广那样，地铁可以通达城市的任何地方。
以上就是为什么深圳乘坐地铁人少的原因。当然，这只是对一线城市而言，对于其他城市，深圳地铁的客流，还是碾压秒杀的。
深圳地铁什么时候开始通车的？
深圳地铁1号罗宝线最早于2004年12月28日开通运营，当时1号罗宝线的运营路段为“罗湖”站到“世界之窗”站路段。2009年9月28日开通的运营路段为“罗湖”站到“深大”站路段。2011年6月30日开通的运营路段为“罗湖”站到“机场东”站路段，运营至今。
深圳于2004年12月28日开通，
线路长17.1公里。世界之窗至深大段于2009年09月28日开通。深大至机场东段为优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元，于2011年6月15日开通。
