深圳地铁检修正式工待遇怎样？
比较好，①地铁检修工关乎到运输流畅，人民生命安全的重要工种，尤其是正式工，是地铁部门的骨干队伍，②国家规定的员工各种各样的待遇发放，节***日、加班、中夜班、技术职称待遇，升职待遇等等，③交通补贴（本系统乘车），饭餐补贴等一系列的补贴待遇
深圳学生地铁卡丢失如何补办？
深圳通学生卡因为乘车有很大优惠，实名办卡，却因地铁站点无法实名刷卡进站使用而导致丢失卡被冒用盗刷（7-11）便利店可以刷深圳通学生卡消费，所以务必尽快补办新卡，补办新卡同时遗失卡失效。不能继续使用。
学生公交卡丢了，想要补办，需要携带本人的有效证件，二代***或户口本，还要带上学校的证明，然后前往办理公交卡的地方，一般是公交总公司或者是一些指定的代办点，就可以办理挂失。
2、交完资料提交给工作人员之后，工作人员就会将原先的卡挂失，然后会为学生重新办理一张新的公交卡。
3、原先公交卡里面的钱也会转到新的公交卡里面去。
4、原先的公交卡在挂失了之后，公交公司会将挂失卡的***列为黑名单，存储到车载机里面，捡到了学生公交卡的人，在使用了这张学生卡之后，就会将卡锁死。
深圳地铁卡可以更新换卡吗？
乘坐深圳地铁的深圳通卡，破旧了的可以换新卡，换新卡时，需要去深圳通卡办理中心才能办理，需要带上办理深圳通卡时的***，现在深圳通卡也是实名制购买的，在办理时，需要把旧卡里钱转出来，深圳通卡中心一般在大的地铁站都有，比如老街站，市民中心站等。
深圳地铁龙岗线特别不平稳，是司机水平不行还是硬件设施有问题？
深圳地铁3号线，是深圳人民最不满意的一条线。我已经向地铁主管部门投诉了三次。主要是反映在临近停车的停站的时候，我曾经有两次因刹车剧烈、站立不稳差点被摔倒。据3号线反映，是线路设计的问题，上下坡坡度过大，不是司机驾驶问题。看来只能是关闭后重新改造、重新施工、重新开挖。
深圳地铁龙岗线特别不平稳，是司机水平不行还是硬件设施有问题？
深圳地铁龙岗线是深圳地铁运营的八条线路之一，龙岗线正线信号系统***用的是具有当前国际先进水平的庞巴迪运输集团的移动闭塞系统。该系统可以实现ATO自动驾驶，所以不平稳的原因和司机关系不大，多半问题出现在线路上。
庞巴迪的信号系统有多先进？
庞巴迪信号系统包括6个子系统：正线连锁（CBI）子系统、列车自动保护ATP子系统、列车自动驾驶ATO子系统、列车自动监控ATS子系统、通信传输DTS子系统和无线传输TWC子系统。简单的来说，龙岗线是具备手动驾驶和ATO自动驾驶的，为了保证地铁的准点率，多数情况下都是***取的ATO自动驾驶，车载电脑会根据收集到的数据提前制定***，从而来控制列车的加速、减速和停车，在安全准点运行的同时也保证了列车平稳，从而提高乘客的乘车舒适性。
地铁司机手动驾驶会造成列车不平稳运行吗？
开地铁和开私家车没有多大区别，当你在一条线路上开上几年，那么这条线路上的速度限制、变速点肯定都了然于心，就我的驾驶经验来说，当你开到线路的某个地点时，完全不需要去过多的思考，立马就能做出减速、加速等动作来。所以地铁司机手动驾驶和自动驾驶的平稳度差距不会太大。如果手动驾驶时出现不平稳的感觉，多半是地铁学员司机在驾驶，这个大家都得理解一下，毕竟老手都是新手练出来的，没人天生就会。
地铁线路对地铁平稳运行有多大？
我之前也说过，地铁的线路修建需要考虑到周边建筑、地理环境等因素，所以地铁线路并非是一条直线，它也有着弯道和上下坡，像在上图这种复杂的线路上运行，列车就需要不断调整速度，所以线路造成列车在运行中出现颠簸不平稳的现象是最大可能，由于地理环境的限制，这种原因造成的列车运行不平稳也是无法避免的。
欢迎在评论中发表不同看法！
两者都有关系，铁轨运作时间长了也会出现不平行情况引起震动通过工人调整铁轨就解决了，另一种情况是司机的操作问题，有经验的老司机操作比较流畅平稳包括刹车乘客都感觉不到，新司机经验比较不够丰富让乘客感觉到一提一刹的很不舒服，这样的司机要通过多练习来提高自己的操作水平就好了。
