2021深圳地铁时间表4号线？
2021年深圳地铁四号线是从龙华观澜牛湖到福田口岸，双向发车时间，早上是6：00开始，末班车是23：00结束。
如果碰到节假日或者特殊纪念日，比如春运或者国庆节返程高峰期，末班车也会暂时延时到24：00结束。
而且在日常高峰期，人流量大的站点，加班车也会密集发出。
总的来说，四号线还是非常人性化的。
深圳地铁5号线怎么转4号线？
深圳地铁5号线是由南山区的赤湾到罗湖区黄贝岭，基本是东西向的走向。4号线则是福田口岸到牛湖，基本是南北走向，这两条线在深圳北站交汇，乘客可以在该站换乘。深圳北站是深圳始发至全国各地的高铁、动车站，客流量大，在该站设置可以通往深圳四面八方的三条地铁线（还有6号线），规划是科学合理的。
为什么深圳的地铁有的在地下，有的在地上，是因为地势的原因吗？
以前在深圳北站坐地铁5号线，都是往地下走，印象里地铁当然在地下，。有一次需要坐4号线，结果在深圳北站高铁出站口找了半天找不到4号线路口，因为我总是往下边找啊，想着入口应该在地下，没想到居然是在上边，楼上，上了楼还在怀疑，自己应该没走错吧，，，当时感觉自己挺可笑。
地面轻轨造价大约1.5亿一公里，地铁大约不到10亿一公里。所以傻子都知道造轻轨划算，而且技术难度低。但是一线城市多还是选择地铁。
拆不起，即使不存在故宫钓鱼台这些不能拆的，就算是一线城市的民房，修轻轨也拆不起。比如我家所在楼，大约500户，每户市价600万，一栋楼就是30亿，3块钱一张的地铁票得卖10亿张才能出来***款。地铁7-8亿一公里简直太划算了有没有！
不过有些地段实在是地质结构不适合修地铁那也没办法。
这个问题，我发现了很久，一直也很生气，主要的原因是，修在地面上面的地铁，是由香港的地铁公司承建的，修在地下的地铁，都是国内的地铁公司承建的。
我们都知道香港那里很小，人口比较多，比较拥挤，地铁修的乱七八糟，很丑陋。
深圳本来是一座非常美丽的城市，到处是公园花园，我不清楚为什么香港的地铁公司非要把地铁就在上面去，他们的目的可能就是为了让深圳丑一些吧。
我经常坐的就是地铁4号线，这条线就是香港的地铁公司承建的，修在路的上边，极其的丑陋，每次看到我都会难过。
地铁在市区的都是在地下，在关外的有在地下和地上的。
第一：考虑到环境的问题，在市区也是以前说的关内，基本上都是在地下，这样对市区影响不大，市区人口密度大，如果在地上建设影响交通和环境。
第二：建设成本的问题，如果在市区关内建设在地上，***成本非常高，市区楼宇密集，可以基本上是拆不起的，而关外楼宇少，道路宽，基本上是农民房和工厂居多，所以***成本非常低，就可以在地方建设。另外在地上建设地铁成本是在地下建设的三分之一，而关外地方大，成本就低了，所以你现在看到的地铁建设在地上的都是在关外。
一句话形容深圳地铁四号线的拥挤程度，怎么说？
遇到早，晚高峰时硬是等个半小时以上都挤不进去，一两分钟一趟的地铁简直就是实打实的人龙列车，尤其是下雨天气，更让人等得够呛。不是一般的挤，能够进到门里面去就该庆幸了。一切的清高矜持形象那是顾不上了，纯碎得就是一个挤字，不去挤吧，又怕上班迟到，这个时候感觉时间过得是最快的，伸长脖子挠首等望下一趟的到来，车门打开了，硬是人多挤不进门去。时间在一次次的趟车到来一次次的失望心情中结束。好无奈呀！
