深圳富士康怎么样？
我进过富士康，总体感觉在深圳做普工的工资应该算是比较高的，但管理比较严格，我进富士康只学会了两个字，"忍耐"吃的还算可以的，说句良心话，比其他厂吃的好的多，（员工餐）住方面，我只能告诉你一个字“乱”。林子大了什么鸟都有，手机，钱不见了那是很正常的事情，看你怎么放了，我晚上睡觉都是放在***里的，虽然有点恶心，但管用，我们宿舍住40多人，就只有我的没挨偷，说实话到我离开富士康的那一天，我都没认识完我们宿舍的同仁，富士康还是有些好处的，比如漂亮的妹妹就很多，只要你脸皮厚那么一点点，你没有女朋友那就怪了，如果你长的稍微帅一点，其他女孩子为得到你会打架，富士康厂外面那就不是一般的乱，前两天还上了报，捅死了一个人，哪里的治安很乱，就像那位仁兄说的，还是观澜好些，龙华那个地方哎！！！！！东西贵，房租贵，什么都贵，但工资高也无所谓，如果你是进了产线，最好规矩点，遇到一个好的老大会照顾你，不好的，整死你，最后祝你好运了，
富士康正式工，工资低，除了住吃饭五险一金剩下二千多，加班少。旺季也就几个月四千多，国庆节加三天才有五千一点，吃饭还要节省。吃饭不节省还没那么多，加班多少看线组长跟你关系好不好，关系好的加班多，不好没班加。我辞职了过几天走人了……
要说在13年以前，富士康是神一样的存在，很多人打工向往的地方，因为那时候富士康的技术工人普遍比其他公司工资高很多，挤破脑袋都想往那里跑。
今非昔比，富士康经过扩张，虽然体量是巨无霸，但是，工资没有了优势，运营成本太高，利润降低，人数大，工资普遍属于行业的中底层了，曾经辉煌的成绩也成了过去。
但是，优点在于，富士康觉对属于正规行业，最少，工资发放不会拖一天，五险一金是按底薪的标准来缴，不会像一些无良公司按城市的最低工资标准来缴。这一点就超越了80%的公司
富士康创造了大量的就业岗位，虽然近些年因为跳楼***，口碑不太好，但是确实造就了大量的工作岗位，适合没有技术的普通工人，很多学生毕业的第一站就是富士康。
所以说农民工和富士康，是相互的，一个提供平台，一个撑起了制造业的一片天。
楼主你好[微笑]我是wei唯，很高兴看到你的提问，我用我的经历讲述一下我在深圳龙华富士康的历程，希望对你有帮助[耶]
首先你得清楚自己想要过什么样的生活，例如短期几年内需要稳定发展，暂时没有自主创业的打算。
如果无创业打算又想稳定下来的话，深圳龙华富士康是一个不错的选择！深圳龙华富士康严格按照劳动法执行，应聘普工统一体检，入职成功开始从应聘当天算工资，安排食宿，宿舍五到八人间，宿舍有空调风扇，24小时热水供应，宿舍周边有休闲***设施，健身房，游泳池，球场等。不过住宿舍每个月要从工资里扣百来块钱住宿费。吃的方面每个月公司提前存入厂牌里400块伙食费，可在园区内几十上百家餐厅饭堂，超市，小卖部刷卡消费，每天可以刷20块钱。
入职成功后公司给交五险一金，园区内设有社康中心，头疼脑热啥的可以去社康刷社保卡诊疗，休息的时候也可以去社康做理疗。个人觉得出门在外有份社保对自己和家人都是一份保障，毕竟不知道明天和意外哪个先来，有备无患！
至于一金嘛！是个好东西！哈哈……因为我是个月光族，能攒的钱也就住房公积金了，每个月交两百多，个人交一百多，公司交一半，之前是每年可以取两次个人缴纳部分，现在是每个月都可以领取个人缴纳部分。如果有买房的需求还可以贷房贷，我以前的同事买房总公积金贷省了不少钱呢！
富士康对于很多人来说是一锅温水，在里面上班没什么太大工作压力，也没什么干劲，很多人做着做着就自然的变成老油条了！我从2010年进富士康到2018年出来，到现在都还挺怀念在富士康的生活的！
前面的兄弟说的对，就看你想要什么样的生活。你是想要一个月3000到6000的工资，很稳定的，你就可以去那里上班。如果你还有别的路子，想要有别的希望你就要想别的路子。对于打工来说，他那里是，不错的。富士康最起码。他可以按照劳动***规的给你工资。五险一金都会很齐全。相对其他厂来说，你是很难找到富士康的毛病。如果你不喜欢管理太严格。那你就去小厂吧。小厂较松散。管理相对比较轻松自由。但工资可能没有这么稳定。
美团领投摩拜E轮融资，发力共享出行，狙击滴滴成功几率有多大？
美团已经在多个场景下与滴滴开战。谁会笑到最后拼的是生态圈的综合能力，但在共享单车领域还是美团领投的摩拜暂时更胜一筹
最近几个月，关于美团和滴滴的新闻总是充满了火药味。无论是美团上线网约车，还是滴滴开始做外卖，亦或是今天的共享单车，双方的较量已经逐渐从“网约车和外卖”这两个主要领域向衣食住行的全方位开始展开。
在2017年底，美团打车入口在全国7城的美团APP上线，包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门。
几乎就在同时，传出了滴滴被曝出正在试水外卖业务，并组织了一个 10 人左右的小团队在单独的办公地点秘密研发。并且早在2015 年 11 月，滴滴就战略入股饿了么，滴滴CEO程维进入饿了么董事会。
美团和滴滴都打算把业务拓展到对方的核心领域中，一如今天的腾讯在不遗余力发展线上线下互通的商业网络来狙击阿里的新零售。
之所以滴滴和美团能这么快实现业务的正面交锋，其实和双方的业务性质是一致的。那就是，双方的业务都基于用户的定位服务，来满足用户从所在地延伸出来的衣食住行需求。
所以，做餐饮、外卖、院线和酒店的美团需要出行来联通自己已经打造的各个生活场景。做出行的滴滴则可以基于用户的位置，来开展“衣食住”的业务。
不同的是，美团是先布局了一个个点，现在用线把这些点连起来。滴滴是先有了线，再在线的重点去画上各种各样的点。双方的终极目标是一致的，都是使各个业务板块形成闭环，打造出统一化的消费场景。
滴滴因为其网约车的业务天生就和共享单车存在联系，所以滴滴在共享单车的布局要远远早于美团。作为之前ofo最大的股东，滴滴所图的不仅仅是作为一个具有话语权的股东，而是希望通过取得贡献单车企业的控制权而使自己的公司战略得到最大限度的执行。
但这样的想法肯定会得到创始团队***的。所以后来出现了滴滴外派到ofo的高管团队集体被放***，ofo和摩拜的合并因为控制权的分歧而暂停。
