为什么深圳道路很少人行天桥？
深圳市道路的建设起步较晚，因此大多数道路并没有预留行人天桥的空间，而是***用在路口处配置红绿灯和行人过街的地下通道解决人行问题。
此外，深圳市大多数地区均为低密度居住区，道路宽敞，行人天桥建设费用高，难以达到经济效益最大化。近年来，随着城市化进程不断加速，深圳市也在逐步加快人行天桥的建设进程，以提高城市公共交通系统的便利性和安全性。
深圳的快速城市化使得许多道路建设较为匆忙，导致人行天桥建设不足。此外，市民对于使用人行天桥的意识和习惯也有一定程度的欠缺，更容易选择横穿马路或者走地下通道。在城市发展过程中，应加强城市规划和交通管理，逐步增加人行天桥的建设和提高市民对使用人行天桥的认知和意识，来有效地提高城市的交通安全性和市民的生活质量。
深圳火王人行天桥起名的由来，是不是有个叫火王的地名？
抱歉，深圳火王人行天桥起名的由来真不知道。天桥名称一般是和当地的村名联系在一起的。可能附近真有个叫火王的地名。
火王人行天桥位于107国道，地处宝安区西乡街道办，临近天谷和铁仔山高新区，另一边为居住区，沿线过街需求量大，非机动车道过街需求量为1000辆/小时。受周边用地限制，火王人行天桥现状仅为2个梯道，宽度均为4.7米，中间设置0.75米非机动车推行坡道，过街供给严重不足。
东莞塘厦天桥到深圳坪山怎么走？
从东莞塘厦汽车站(公交站)到坪山广场(公交站) 地图深莞1线→M361路约2小时10分钟 | 步行503米 |东莞塘厦汽车站(公交站)步行66米深莞1线塘厦汽车站 上车开往 清湖地铁站首班: 06:30 末班: 20:3031站观澜汽车站 下车步行137米M361路观澜汽车站 上车开往 坑梓公交总站 约20分钟/趟首班: 05:30 末班: 21:3032站宝山派出所 下车步行300米坪山广场(公交站)
（图片来源网络，侵删）
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