深圳几号线人最多？
深圳最多人乘坐的地铁线路是地铁1号线，全长43.81公里，共设28座车站，贯穿深圳核心商业区、***机关、行政中心和人口密集区域，日均客流量达到120万人次以上，是深圳地铁运营里程最长、最繁忙的一条线路。
深圳地铁5号线，又叫环中线，是深圳市境内的一条地铁线路，于2011年6月22日开通运营一期工程，2019年9月28日开通运营二期工程，线路呈M形东南-西北-西南走向，东起于黄贝岭站，途经罗湖区、龙岗区、龙华区、南山区，西至赤湾站，共设34个车站，列车设计时速80千米/小时，全长47.393千米，也是深圳最长的10条地铁线路之一。据深圳轨道交通数据，2021年，深圳地铁5号线日均客运量达到102.62万人次，成为深圳最繁忙的地铁线路。
为啥深圳地铁工作日早上8点40多了还有那么多人？
这问题不是为什么！
而你认为的差距，很大程度的上，应该是疫情期间的的管控，与自我管控，造成的短期人流量减少！如今，基本回归正常！人流复苏当然也是正常的！
很高兴能参与这个话题的讨论，深圳的占地面积为2050平方公里，广州的面积是深圳的3.6倍，上海的面积是深圳的3.1倍，而北京呢，是深圳的8.2倍。
似乎我们能够理解，如果给深圳更大的发展空间，***以时日，重新改写排名也不是没有可能，那我们回到一开始的问题，深圳为什么那么晚了，地铁上还那么多人？他们不怕迟到的吗？
回答这个问题之前，我们先来思考另一个问题。
深圳的四大支柱分别是：高新技术产业、金融业、现代物流业、文化创意产业，这四大产业都有各自的代表企业。
不用说大家也都知道，特别是高新技术产业基本上成为深圳的名牌，在广东，一提到互联网，似乎第一时间想到的就是深圳。
那在互联网企业中，又有什么特点呢？一个是加班很严重，大家都知道，996最多就是发生在深圳，这也是深圳得以在短短40年崛起的缘故。
而另一个，则是跟本题目对应的，弹性工作
所谓弹性工作，是指在完成规定的工作任务的前提下，员工可以灵活地、自主地选择工作的具体时间安排，以代替统一、固定的上下班时间的制度
所以，很多互联网人没有固定的、严格的上班时间，只要确保能够完成当天的任务，就可以了。
而大多数互联网企业，也基本上有一个约定俗成的上下班时间，基本上都是10点左右，甚至更晚的都有，来得晚走得也晚，所以何苦要大早上跟其他人挤地铁呢？
深圳地铁每天大概运载多少人？
每天差不多有个500多万的人次，早晚高峰，尤其是1号线，5号线，真的不是一般的挤，我之前住后瑞地铁站附近，一号线的倒数第二个站都几乎没有座位，然后转到宝安中心换乘5号线，可以说，下车是挤出来，上车是挤进去的，哎，努力，尽量买辆车。
为什么在深圳这种大城市，周一早上上班和周五下班，地铁人比平时多很多？
很多人，周五回家住，平时住宿舍，比如跨区上班的白领，平时加班，住得远，回去时间成本和经济成本太高，只好在公司附近住宿舍。比如，跨区上学的学生，所有高中生都要住校，很多私立小学初中也要住校，周一到周五只能在学校住。
我来解释一下吧，因为周一上班，基本上深圳出去出差的人，周末都回来了，周一上班，人自然会比平常多了。周五下班人多，同理，出差的人都要回来过周末。不要问我为啥知道，因为我很多时间就是这样，周一出差，周五回来。但是我的坐标是在广州。
一个个家伙都木有说到点子上 原因如下 1⃣️关内房租太贵 很多人把家中老小安置在远离市中心的关外 或惠州 东莞甚至中山等 自己在公司附近租个小房蚁居 周***再加班 归心似箭往家中赶 2⃣️很多公司的高管周一早上9:00或9:30一定要准时赶到公司 参加大老板主持的例会 而其他时候却是睡醒了才慢悠悠的来公司 反正也没人敢过问 3⃣️有的实行弹性工作制的公司 也要求员工周一早上9:00或9:30准时赶到公司参加例会 4⃣️ 一些家伙周末有约等 忙了几天了 出去浪浪 上述四个原因加在一起 故周一的早高峰 与周五的晚高峰 交通异常繁忙
谢谢邀请，首先把目光落在大城市上，既然是大城市他本身就具备了许多大学，公司的人口聚集的地方因此就拥有大的人口[_a***_]，那么必然比起其他的城市人口要多的多。
其二地铁便宜，便捷的特点成为广大群众首选的交通工具，由于地铁在地下，按照既定的轨道运行，如果不是恶意，故意为之它一定会会按照规定的时间停止到达，这就给为这个城市提供动力的工作人员节省了许多时间，不用刻意规划路程。相比等待红绿灯，路障，堵车等会浪费时间的问题地铁几乎不会出站，人们当然得会选择后者地铁了。
具备了以上两个条件地铁本身已经拥有了相当数量的“乘客数量”，那么当周一周五的时候人为什么会格外多呢？那么就是以上说的，整个城市是由工作人员提供动力的，那么他们的数量必然占据绝大数，周一人多是因为人们都有种向往美好的心里，一个好的工作开始，很大程度上决定了你这一周的心情，因此大家都会赶早提前到工作地点把没做完的，或者做好这一周的工作准备，给老板或者员工留下好印象，给自己一个好心情，此外送孩子上学也是很大原因，地铁的第二个条件必然首选；至于周五来说大家都忙碌了一个周大家都想一起聚一聚吃个便饭放松哈心情，大学生的数量不可小视，赶上周末休息他们必然会出来聚会游玩，加强中小学生放***这些城市的重要组成部分一起相聚在这个小小的地铁上，你说人怎么会少的了。
“以上是我个人看法，如有不同意见欢迎大家的评论”
因为很多人上周出差，周五从外地回来深圳，而且周五好多人不加班了，就显得周五人多。下周一那些出差的人都要去公司上班，所以周一人也多。周二三四才是很多人拜访外地客户的时间。这某种程度的约定俗成的习惯可以认为是种大数据吧。
深圳地铁车厢可以挤多少人？
深圳地铁是A型车厢，可以容纳2000多人。目前国家对地铁核载有标准，每平方米6人算是满员，到达每平方米9人就算是超员。而目前深圳地铁***取6节编组，一列车有6节车厢，车厢总面积大约为273平方米。根据这个标准换算，深圳地铁的荷载是每列车2460人。
