为啥深圳西部比东部好？
1.深圳西部是深圳的未来，是大湾区的核心经济发动机。
2.从历史上看: 深圳经济特区最初的发展原点是东部的罗湖区，之后是深圳市政府搬迁到福田中心区，再到今天南山区成为科技互联网发展最强区，一路向西成为深圳改革开放的趋势规律，未来西部的宝安区将承载更多深圳未来发展的机会。
3.从地理上看: 深圳是个多山的沿海狭长形状的城市，形似大鹏鸟。东部山麓最多，从高空俯瞰，东部的罗湖，盐田，大鹏三区大部分都是梧桐山覆盖，用于居住产业的平整土地很少。而西部则拥有大量平整的土地***，发展经济必须首先要有土地空间。所以西部必然优于东部！
一、2015年那一轮涨幅东部过度透支。
2015年，深圳大喊东进政策，东部地区特别是龙岗和坪山等偏远地区，有些楼盘房价直接从七八千飙升到两万多，而与此同时，核心区南山的房子，相当一部分涨幅只有80%-90%，因此东部提前透支导致本轮表现比较弱。
二、产业西移。
最近五年来，东进口号再也不提了，深圳产业继续西移，高新企业产业继续偏向南山和光明等地，这些利好吸引资本不断西移。
除了布吉以外，整个龙岗其他地区只有一条慢线3号线，而坪山区至今无地铁，此等尴尬局面要等到2022年结束。
随着未来两年，地铁14号线和16号线的开通，东部也将迎来新的发展期。特别是地铁14号线是时速120千米的快线，14号线地铁口物业未来涨幅较为可观。
四、东部缺乏优质教育***。
东部的私立学校不错，但私立的强势不但无法支撑房价，反而分流了优质生源，对公立学校起到了一定抑制作用，导致东部和西部公立学校差距更加明显，从而导致房价涨幅偏低。
深圳东部西部哪个更有发展前景？
深圳东部可能更有发展前景
深圳的未来也是在东部。深圳西部的南山区、宝安区开发很早，与深圳相连的东莞市长安、虎门、厚街也是开发比较早的镇，这些区域可供利用的土地很有限。而深圳东部的龙岗区、坪山区，有些地方还是欠发达地区，可供利用的土地相对较多。紧邻的东莞市凤岗、清溪，惠州的惠阳区也大抵如此。
深圳西部公交可以用深圳通吗？
深圳西部公交当然可以使用深圳通，现在深圳通有实体卡，也有手机上的微信小程序的深圳通、还有支付宝上深圳通，深圳通在深圳地铁和公交是通用的，乘坐公交或地铁时，只要打开手机上的深圳通就可以扫码上车了，当然实体卡的深圳通也是可以的。
深圳市西部公共汽车有限公司，简称西部公汽或西部公交，公司注册资金人民币5亿元，经营范围为公共汽车客运和兴办实业，成立于2007年9月19日，是经深圳市人民***授权批准成立的一家股权多元化、专业化、区域性的公共交通客运企业。
经营目标：立足深圳宝安，对外拓展，包括光明区、龙华区，通过构建设施均衡、管理统一、运行协调、适度竞争的一体化公共交通系统，为广大市民提供便捷、舒适的一体化公交服务。
