为什么深圳地铁上都配安全员？
因为列车安全员上车将有力震慑不法分子，处置突发***，为市民安全保驾护航。目前深圳地铁已经保证一趟车至少配备一名安全员。所有的安全员都是经过统一培训考核上岗，只要是为了加强第一时间应急处置，同时可以保证发现各类违法违规行为时立即制止婚移交执法大队、公安机关处理。
深圳几号线人最多？
深圳地铁5号线，又叫环中线，是深圳市境内的一条地铁线路，于2011年6月22日开通运营一期工程，2019年9月28日开通运营二期工程，线路呈M形东南-西北-西南走向，东起于黄贝岭站，途经罗湖区、龙岗区、龙华区、南山区，西至赤湾站，共设34个车站，列车设计时速80千米/小时，全长47.393千米，也是深圳最长的10条地铁线路之一。据深圳轨道交通数据，2021年，深圳地铁5号线日均客运量达到102.62万人次，成为深圳最繁忙的地铁线路。
深圳最多人乘坐的地铁线路是地铁1号线，全长43.81公里，共设28座车站，贯穿深圳核心商业区、***机关、行政中心和人口密集区域，日均客流量达到120万人次以上，是深圳地铁运营里程最长、最繁忙的一条线路。
深圳地铁目前运营的是哪几条线？
深圳地铁（Shenzhen Metro）是指服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，其第一条线路于2004年12月28日正式开通运营，使深圳为中国内地第八座开通轨道交通的城市。截至2021年12月31日，深圳地铁运营里程为431千米，位于中国内地第6名。
深圳地铁已开通运营线路共有12条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、20号线。全市地铁运营线路总长411公里，车站283座，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙华区、龙岗区、光明区8个市辖行政区的城市轨道网络。
2021年12月31日，深圳地铁线网总客流量为842.23万人次，成为深圳地铁线网总客流量新高。
2022年6月24日起，因疫情防控需要，乘客搭乘深圳地铁须凭48小时核酸阴性证明或当日内（24小时内）核酸***样凭证记录。
深圳地铁归谁管理？
深圳地铁归深圳市国资委管辖市，深圳市国资委副厅级单位。将香港地铁的运营经验，前面的吸收，并将运营经验进行总结归纳，形成了一整套深圳地铁系统运营管理规范，深圳地铁在全国运营的是非常不错的，每年的营业额超过百亿，是全国地铁企业的标杆企业。
车厢内全是男性。深圳地铁女士优先车厢为何最终形同虚设？
个人认为完全没必要，现在讲的是男女平等，封建社会的时候女人是受到了压迫，但是现在完全没有了。弄一个女士优先车厢是想表达什么意思呢？
多元化的社会是好的，很多的思考与实践是好的。但请符合我国的主流价值观，符合当前社会需求。并不是所有提案都是好提案。 女性车厢到底是不是在关爱女性？如果是，那么男性同胞就不需要关爱，歧视男性吗？如果不是，那么这就是在贬低女性人格，倭化女性形象，让女性被特殊化，被保护，被扶持，缺乏平等基础。
强调一点，我也偶尔乘坐女士优先车厢，但是我的理解相反！女士优先车厢只是强调优先而不是女士专属车厢，而在设有女士车厢的几条地铁线可以说是人流量十分之大，赶时间的情况下，谁还会在乎是不是女士优先呢？而非上班时间人少的时候有的是座位，何必专门去女士优先车厢呢？所以，该规定不过是不成熟的想法，过于想当然了。
这就是典型的理想很丰满，现实很骨感。
一帮坐在办公室里拍大腿的专家设计出这个“女性专用车厢”，却没考虑深圳地铁的现实需求和实际情况。
我不是说关爱女性这个想法不好，毕竟尊老爱幼，关爱妇女儿童等群体是一项美德。但是在目前深圳市地铁运营线路不合理，地铁线路运营无法满足大量市民出行的前提下，实施这个“女性专用车厢”，是无法在现实情况下落实的。
任何在深圳上过班的朋友都知道，深圳早晚上下班高峰，是多么拥挤。用兵荒马乱、火线冲锋来形容也不为过。你在早上八点去深圳北、布吉、老街、坪洲等地铁站去看看就知道了，排队的人都超过百米，能够挤上地铁都不容易。
为了挤上地铁，无论你是西装革履的帅哥，还是时尚靓丽的美女，都顾不得形象，都是拼了命的。挤上车之后，各个都是“钗横鬓乱”，面红气喘。基本上是见缝插针，动弹不得，转身都难。
在这种情况下，想关爱女性，都是心有余而力不足。
而且我觉得，与其搞什么女性专用车厢，不如搞个“老弱病残”专用车厢，这既避免了关于“男女平等”之争，又能得到公众的一致响应。
最重要的是，相比于女性，老弱病残更需要关爱！这更体现出一个城市的人文关怀，而不仅仅是把关爱和礼让给“女性”这个群体，还照顾到其他更需要帮助的群体。毕竟深圳女性，大部分也是年轻人。有些男性，在体质上还不如女性。
当然，话说回来，对于一个千万人口的超大城市来说，深圳目前的8条地铁线路，显然是不够的，尤其是11、7、9号线，经常处于空闲状态，并没有缓解其他线路如1、3、5号线路的客运压力，这明显不怎么合理。
（空闲的9号线）
所以，与其搞专用车厢，不如针对人口稠密的区，多开设一条地铁线路，比如宝安区、龙岗区、龙华区，最重要的是合理设计。
