深圳14号线有区间车吗？
深圳地铁14号线是2022年10月28日开通运营的，也称深圳地铁东部快线，一共18个站，起于岗厦北站，途径福田，罗湖，龙岗，坪山等 ，止于沙田站。暂时未开通区间车。
地铁遇到区间车怎么办？
如果地铁遇到区间车情况，首先应注意车内广播提示或电子屏幕信息提示，务必注意车厢门口、车辆上方的灯箱，确认所在车站信息。
如果已经在上车，应尽量保持平静，根据实际情况决定是否下车，并听从现场工作人员安排。
如果需要支援或者紧急治疗，可以拨打120急救电话或者向站台工作人员求助。在发生突发***时，不要恐慌，保持冷静，严格按照车站和现场工作人员指示操作，共同维护公共安全。
区间车是指在城市轨道交通线路上，只在某一区间内运行的列车。如果在乘坐地铁时遇到区间车，可以考虑以下几种情况和应对方法：
1. 查看站内信息：在地铁站内，通常会有显示屏或广播提示列车的运行信息，包括是否为区间车。可以提前查看相关信息，了解自己所在的位置和列车的行驶方向。
2. 注意列车标识：区间车通常会在列车外部或车厢内部标识出来，可以通过观察列车的标识来判断是否为区间车。
3. 了解区间车停靠站点：如果确定乘坐的是区间车，可以了解该区间车的停靠站点，确认自己是否需要在目的站点之前下车，并做好相应的准备。
4. 换乘其他列车：如果区间车不能直接到达目的地，可以考虑在合适的站点下车，并换乘其他列车前往目的地。
为什么会有区间地铁？
是为了缓解交通拥挤而产生的缩水线路。
有些线路为了缓解上下班高峰时的交通拥挤，就在工作日的某一时段制定出区间车。 有些线路由于线路比较长，在某一路段特别拥挤，所以一直就设有区间车。 但是区间车的起始站必须和全程车的一个起始站相同。 比如说某路公车是从A-B-C，区间车可能从A开到B就不再开了，这称为区间，一般是为了缓解某些客流量较大路段的乘车拥挤问题。
地铁区域站，也叫折返站。地铁区域站是设在两种不同行车密度交界处的车站。站内设有折返线和设备。根据客流量大小，合理组织列车运行，在两个区域站之间的区域段上增加或减少行车密度。区域站兼有中间站的功能。
地铁区间是连接相邻两个车站的行车通道，他直接关系到行车的安全运行。
地铁区间是什么意思？
区间车的意思是只运行整条线路中部分路段的车辆。
第一种常规线走向是A-B-C-D，区间走向是A-B-E-F。也就是起点站和部分停靠点一样都是停靠A-B点，后半部分停靠点和终点站不一样。常规线是C-D点， 而区间是E-F点。
第二种是常规线走向是A-B-C-D，区间走向是A-E-F-D。也就是起点和终点停靠点都一样，都是A-D点。途经站不一样，一个停靠是B-C点，而区间停靠E-F点。区间的班次比常规班次要少有的少的相当于定时班车。
地铁区间是指车站与车站之间的线路。
比如:成都地铁起价是2元，可以坐6个区间。
地铁1号线:火车北站----人民北路----文殊院----骡马市----天府广场----锦江宾馆----华西坝。
两个站之间就是一个区间，火车北站到华西坝就是6个区间，收费就是2元。
所以，地铁区间是指车站与车站之间的线路。
