现在买超标电动车在深圳跑外卖还能行吗？
你好，我是李木子，很高兴回答你的问题，我现在送外卖，还是不要去买超标的电动车，还是去买正规厂家有合格证的地方去买更有保障，现在那个超标的东西，都是不合格的产品，也都不达标，这样的话就有更大的隐患，因为这个毕竟是路上走的东西，不合格的质量很容易出交通事故，到时候因为这个付出更大的后果，所以建议不管买什么东西都选择正规的厂家，这样对自己和对产品都更有保障！希望我的回答对你有帮助！
首先，深圳目前电动车行驶是主要以戴安全帽为主，超不超标，目前在路上也没看到交警查。
但是既然国家出台了有关政策，肯定是针对电动车的安全性进行的。为了个人及路人安全，建议还是不要买超标电动车，虽然超标电动车在速度上面比较快，但极为不安全，特别深圳道路上车多人多。跑外卖速度快可以多跑几单，但危险性大，生命比任何事情都重要。
非标电动车也称超标电动车，2019年4月15日之前，不符合1999年出台的《电动自行车通用技术条件》的俗称老国标的电动车，2019年4月15日以后凡是不符合《电动自行车安全技术规范》的国家强制标准GB11761-2018 俗称新国标都算超标电动车。此外，不在工信部《道路机动车辆生产企业和产品目录》公告中的电动摩托车和轻便电动摩托车，也是属于超标电动车。新国标规定，电动自行车时速不大于25km/h，重量不大于55公斤，电机功率不大于400W，必须要有骑行脚踏功能，电池电压要不大于48V，两轮间的轴距要不大于1250mm,最大宽度不大于450mm，必须要满足防火阻燃和防止篡改的要求，并且是全文强制要求。
规范行业管理是必须的。应当规范。什么行业统一用什么样的车型和标志，有利于行业正规化管理，有利于交通管理。行业应当和交通管理部门协商解决，才对。遇电动超标不超标无关，因为国家没有明确那类电动车是超标车？只要是国家批准的正规厂家生产的产品，只有国家在产业节构调整方面，去规范产品的标准！
什么是超标电动车？顾名思议，就是达不到国家的标准。这种超标电动车虽然不合乎国家标准，但是这种电动车，电瓶功率大，速度越来越快，续航时间越来越长，这种超标电动车在充电过程中很容易起火爆炸，全国因这种超标电车发生火灾的案例不计其数。另外，这种超标电动车的速度很快，已远远超出了国家所规定的正规合格电动车的速度标准，这也给交通安全带来很多隐患，全国因这种电动车所发生的交通事故更是比比皆是。
为此国家多部委和各省市都制定了严励的管理措施，一旦让交警查到，一定会重罚，个别地区甚至会强制报废。
所以，如果想买个超标电动车在深圳这个繁华的城市跑外卖是绝对行不通的。如果想干这一行，一定要严格按照国家所规定的标准，做一个遵纪守法，诚实守信的快乐小骑士。
在街头巷尾经常会看到到处乱串的外卖车，为了按时完成派送任务，不顾生命安全骑电动车占用机动车道、闯红灯、逆行等，严重影响交通安全。交管部门甚是头痛，一直也很难找到解决之法。
而近日，深圳交警做出了行动，在全市范围内开展外卖送餐行业非机动车专项集中整治行动，共查处外卖送餐行业交通违法1422宗。
9月6日，在人民公园路新园路口，罗湖交警大队设置了 " 交通违法教育点 "，对于违法骑电动车的当事人，***用罚抄交通安全法规的方式代替罚款。
据了解，深圳交警这两日严查外卖送餐行业非机动车冲红灯、逆行、走机动车道、载人等各类交通违法行为，共出动警力 2000 余人次，全市设有整治小组170个，重点安排在全市各农贸市场、批发市场、大型商场、商业街、商业片区、大型***场所、学校、医院、工业区、大型企业和其周边区域，以及城中村出入口。得到的效果很不错！
现在外卖员遍布全国各地，每个地区都会受到不同程度外卖电动车不守规则的困扰 ，治理难度很大，而真正进行治理的也很少！
小编认为：交管部门结合外卖平台进行综合治理的方式是最好的，从本质上能约束外卖员！如何解决外卖电动车乱串问题？保证外卖小哥的人身安全！
1、电动车要有牌照
像一些外卖小哥的车基本都是电动车，人员比较零散流动性又大，管理起来比较麻烦，这样就成了当前交通管理的“真空”地带。所以首先要有牌照，才好便于管理！
2、外卖平台协助管理
外卖平台、送餐人员、交通管理这三方制定规范来协商解决！比如说：各大平台对入职人员进行安全知识培训，通过培训考核者才能上岗。并且每日安排人员对外卖人员的骑行记录进行检查，对违反交通规则者，视情节严重程度***取劝阻、处罚、暂停配送资质等措施，确保他们在送餐的过程中严格遵守交通法规。
