为什么惠州地铁总在规划中？
由于国家政策的要求，惠州的现状暂时还没有达到申报的条件，因此惠州修建地铁的项目只能暂时缓一缓的。如果一座城市想要修建地铁，主要就是从三个方面考虑的，分别是财政收入、客运强度、地区生产总值。
大亚湾临深未来会有地铁接深圳吗？
大亚湾虽然现在发展的还可以，楼房跟栽树苗一样，一栋一栋，全盖了小区。以后有几条地铁对接，就拿14号线来说，大亚湾始终在规划段，未明确是否修过去，其它几条线路也是在规划中，但那也是以后的事情。至于能否跟深圳对接，只是交通和部分产业，至于能否归给深圳，也许明天宣布告诉你，也许是若干年，或许永远不可能。中介今天告诉你这个广场修了，明天那个地铁通了，以后升值啊，这让我想起了15年前的深圳，一样这样卖房，但未来能否***过去，谁也不得而知，想那么多干嘛？通地铁，搞建设，总之前人种树后人乘凉。至于大亚湾未来数十年能否像今天的深圳，或将这代人老了。总之发展前行，距离依旧，看你想要什么罢了！
惠州市住建局公示的《惠州市住房发展规划（2017-2021年）（公众咨询稿）》中提到了深圳地铁14号线、16号线延伸至惠州市以及深惠城际轨道建设，14号线延长至惠州全程走惠阳片区，到达高铁站惠州南站，16号线延长至惠州全程走大亚湾区，到达文旅北站。
目前深圳段已于今年1月份开工建设，惠州段以上报上级部门审批，一旦审批通过就开始修建，争取与深圳段同期竣工，实现2022年两地地铁贯通通车，从此开启深惠1小时轨道生活圈。在此之前，2013年厦深高铁通车，惠州与深圳就实现了30分钟高铁生活圈。
深圳地铁14号线从福田岗厦北出发，向东修建至坪山新区的山田站，惠州段从沙田引出，继续向东延伸至惠州南站，全长8.1公里，设立4个站点，终点站为新桥站，全程途径惠阳区。
深圳地铁16号线从深圳大运出发，向东南方向修建至坪山新区的田心站，惠州段从田心引出，继续向东延伸至万达文旅城附近，全长6公里，设立3个站点，终点站为文旅北站，全程途径大亚湾区。
就目前而言，尚在规划研究的深惠之间轨道交通（城际铁路）就有3条经过惠州。
深大城际（由深圳机场-至大亚湾）
深惠城际（由福田-经惠城-惠州南站）
当然目前全部都只是一纸概念与规划，具体的走向和建设官方还没有什么进展。但既然有这个规划，后期无论怎么调整，基本走向还是确定的，只是时间的问题。
在地铁方面，深圳14号线惠州段原本从深惠边界坑梓引入到惠州新桥（共计11公里），深圳段都早已开工建设了，唯独惠州段没有丝毫动静，原来已经被叫停了。
根据国家去年6月发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》一文，里面提到：
由于惠州4城区（惠城区、惠阳区、大亚湾、仲恺）常住人口仅为245万左右，离300万的常住人口还有一大段距离，受限于人口不达标这一条件，所以目前14号线惠州的工作被叫停。至于何时恢复，一是取决于人口的增加自然就达标了，二是取决于粤港港大湾区，在国家政策层面照顾。
严格来说没有上报审批的都不算落实的项目，变数还极大。
在常住人口方面，惠州城区用了7年时间才增加9万人。按照这人口增速，尚不知何年何月才能满足到300万人的条件。也就是深圳14号线惠州段11公里仍然只是一纸规划，建成运营时间仍遥遥无期。
就目前而言，尚在规划研究的深惠之间轨道交通（城际铁路）就有3条经过惠州。
深大城际（由深圳机场-至大亚湾）
深惠城际（由福田-经惠城-惠州南站）
深汕高速城际（由西丽-惠阳-汕尾）
当然目前全部都只是一纸概念与规划，具体的走向和建设官方还没有什么进展。但既然有这个规划，后期无论怎么调整，基本走向还是确定的，只是时间的问题。
深惠地铁
在地铁方面，深圳14号线惠州段原本从深惠边界坑梓引入到惠州新桥（共计11公里），深圳段都早已开工建设了，唯独惠州段没有丝毫动静，原来已经被叫停了。
根据国家去年6月发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》一文，里面提到：
由于惠州4城区（惠城区、惠阳区、大亚湾、仲恺）常住人口仅为245万左右，离300万的常住人口还有一大段距离，受限于人口不达标这一条件，所以目前14号线惠州的工作被叫停。至于何时恢复，一是取决于人口的增加自然就达标了，二是取决于粤港港大湾区，在国家政策层面照顾。
严格来说没有上报审批的都不算落实的项目，变数还极大。
深圳地铁14号线会延长到惠州吗？惠州段什么时候能动工？
总刷到你的提问，南方+媒体的报道，惠州融入深圳都市圈的方案表示会积极推进地铁延长线的建设，目前也得到了高层支持。
但是地铁建设是有周期的，从规划到报批到实地勘测一般要2－3年，修地铁大概要2－3年。延长线已经有成熟的规划了，但是实地勘测，沿线***占地时间也不短
保守估计也要6年开通吧，一般开始实地勘测沿线楼盘就会上涨，等到开通了基本已经完全透支了价格上涨的区间。
深圳都市圈轨道交通发展速度慢的像蜗牛，远不如欧洲城市打造轨道交通的魄力和速度，德国在上个世纪七十年代轨道将大城市临近周边城市通过轨道交通连接起来，深圳速度还不如五十年前的德国城市，轨道交通发展快二十年了，不仅建设里程少和周边城市基本没有轨道交通，深圳速度真是令人感到羞愧。
上次在深圳园岭和一个老人家聊天，湖南的，年轻时候在新疆当兵，后来深建设，小孩在地铁集团，于是我问他地铁会修到惠州吗，他说小孩说有特意说到过会，而且很快会公布消息，和他聊天大概在上个礼拜，所以我分析应该这次官方公布，半年之内吧
估计十年内不会，如果要开通早就开始建设了。每年说，每年都不会落实。估计惠州人家那边不积极，想全部让深圳出钱，但管理权限又不想让给深圳。其中的问题坑定比这多多了。
你能不能淡定一点？深圳地铁申请是分批次的，通常每一批间隔5年，第五期地铁申报在2021年年底，一年多前，你就知道14号惠州段已经说了放到五期申报了，等2022年下半年不就知道会不会申报通过了？(五年前四期曾经申报过惠州段，被打回了，申报不代表一定会通过！)如果2022年这批没通过，下一批2027年就知道了
深圳至惠州地铁什么时候开通？
2022年12月底通车。
地铁十四号线从深圳岗厦至惠州南站，全长50公里，车速每小时120公里，全线停靠站点18个。
地铁十四号线，经过了四年的建设时间。***重视，沿线***，投资巨大，耗时不长，充分地解决了入惠居住深圳人的交通便利，利国利民！
目前来看，深圳到惠州的地铁还没有开通时间***。深圳14号线是从岗厦北到沙田的，就是准备和惠州地铁进行连接的一条线路，深圳地铁14号线在2022年10月28日正式开通运营，由于惠州建设地铁没有获得国家的批准，目前深圳地铁14号线只能到沙田站，什么时候连接惠州，时间上很难说。
