深圳限购为何还不放松？
深圳作为中国的特大城市，人口数量和房价高度集中，楼市限购政策的实施已经超过8年。取消限购政策需要考虑多个因素和利益关系，因此一时半会儿可能不会取消。
首先，取消限购政策可能会导致更多的购房需求，如果不合理地释放购房政策，将进一步推高房价，增加住房难题。此外，限购已经成为一种常态，取消限购可能会对市场产生冲击，对市场稳定性造成不利影响，引发社会不满。
其次，深圳地处珠三角经济区核心地带，随着经济和科技的高速发展，吸引了大量的人口涌入，而在有限的土地上，房价难以有效控制，限购能在一定程度上抑制房价上涨，确保市场平稳运行。
最后，取消限购政策要依靠相关部门进行科学规划，并与楼市调节政策相协调，以便控制市场波动。因此，深圳取消限购政策需要在考虑各方面的社会和经济因素的基础上，***取行之有效的政策，并逐步推进房地产市场的改革和发展。
一线城市开始放松汽车限购，能否提振汽车消费信心？汽车行业还值得投资吗？
这个问题我想我比较有发言权，因为我正处在这个行业里。汽车行业最好是时机是15年下半年和17年年底，目前佛山这个市场基本半数以上亏本，盈利困难，每个月都有关店，竞争太大，因为门槛低，汽贸店遍地都是，同质化严重，都在打价格战，卖车利润很难做起来，并且汽车销售对业务员整体要求较高，一般的人真呆不住，非常考验人，所有这些只是其中一部分，所以国家政策也许是利好的，但是真正要投进来，还需再考察，有兴趣的朋友欢迎交流
谢谢邀请！
一直以来都在汽车行业工作从事后勤工作，算来也有近十个年头了，虽然没有直接在一线不能冲锋，但是也一直见证了这近十年的汽车行业发展，当然，我说的是汽车4S行业，我是10年前后开始在汽车行业工作的，也是一个机缘巧合进入的，的确是喜欢汽车行业的那种工作环境，不像写字楼的格子间那样，对我个人而言比较压抑，记得我在汽车行业接触最早的是北京的限购，是10年十二月份吧，过了限购那一天，公司突然就冷了下来，而且是特别的冷，根本就没人来了，紧接着就是大批量的销售人员辞职，转行。然后没多久汽车城里就有很多的店面关门，结业，各种跑路，破产的传言穿出来......这一次限购让太多的公司趴下，北京最为中国的首都准一线城市，流动人口巨大，而且购买力大，在限购后导致了很多企业毁灭，此后也有许多城市开始了限购政策，每次的政策背后都有许多企业默默的消失了，如果一线城市能够放开限购政策，对于汽车行业来说肯定无疑是个喜讯，也会再一次拉动汽车经济高速发展。在我看来汽车行业真正的发展是在13年至17年前后，各地都在大量新开各种店面，遍地开花，汽车工业也是在这几年飞速发展，现在不管汽油车，电动车也越来越多，同时不管标准店面越来越多，而且都形成了汽车销售集中区，但是同时因为汽车销售形式也产生了变化，不光有标准店，二级经销商，汽贸店也遍地都是，太多太多，许多二级以下店只管销售不管维护，这一点无疑会给消费者造成一定的质疑，毕竟汽车消费也是很大的一项，是一个家庭共同要拥有的大件物品，所以说一线城市放松限购政策对于汽车行业来说应该是一个好的信号，也会体振汽车消费信心，现在纯电汽车越来越多的被消费者认可，汽车限购最大的原因还是因为排放，污染，纯电汽车则不会有这一点，也不会限购，如果还不放松一点政策，消费者都去选择电动，限购没有任何意义了，但是还是需要规范汽车销售渠道，给消费者信心！
现在资金是互联网时代，大家都已经开始接受了互联网给大家带来的方便和信息，现在许多的车已经开始了互联网售卖方式，不再建设实体店，偶尔也只是一些体验店，只给客户提供一些实物展示，讲解，体验功能，可能这样会给予消费者更直接的优惠，省去了中间商，所以投资汽车行业还需要三思，也不是不能投资，只要自己看好了，能有把握，任何时候投资任何事情都是值得的。
个人拙见，对错不知，谅解，谢谢。
