为什么感觉深圳5号线越来越挤了？
一句话，五号线主要经过布吉这个全市地域中心，你打开地图看看，中心是不是布吉？
各条线路必然和中心连接，这是必然的，是地理位置决定的。
各条线路换车都要经过中心来换车，所以人多，这也恰恰说明深圳地铁线路设计科学合理，避免了浪费，最大限度节约了乘客的时间。
由于大环境影响，只有深圳的经济强劲增长，吸引越来越多人来深圳了。
其次4、6、10号线开通，越来越多研发中心和商业中心搬到龙华新区、坂田、光明新区、布吉等地方。导致上班到这些地方的人越来越多了。
也就是说，已经把罗湖、福田和南山的人囗外移了。毕竟5号线的位置租房便宜。
说到深圳5号线民治站，前两年去深圳，有一天早上在民治站下车，出站的时候看到排队进站的人都排到站外了，吓我一跳。话说回来，深圳这样人口众多的一线大城市，哪条地铁线路在高峰时段人不多呢？首先我们看看深圳地铁5号线（环中线）经过的地方，从赤湾经前海湾、宝安中心、西丽、深圳北站、坂田、布吉等站到黄贝岭，一条贯穿深圳西部到中心城区的线路，这当中深圳北站和布吉的深圳东站都是重要的铁路客运站，那些出行的客流很可能就和上下班的客流叠加，特别是选择高铁出行走远门的人，大多数是在上午时段坐车出去，这就使得上午时段的客流多，民治本身就靠着深圳北站的，环中线深圳北站及其以东的区段客流量必然很大，所以高峰时段出现那种排队排到站外、等几趟车都挤不上的情况也就不足为奇了。
因为五号线是环中线，所以换乘客流大站特别多，比如深圳北站和深圳东站，还有五号线是特区原关外唯一一条东西走向的线路，横跨了宝安区、南山区、龙华区、龙岗区和罗湖区五个区，覆盖面积非常广。
深圳地铁到底哪条线最挤？
深圳地铁最挤的线有1号线、3号线、4号线、5号线、11号线和14号线，特别是上下班高峰时期。
深圳地铁1号线全程49.***9km，有30个站点，东起罗湖站，西至宝安区机场东站，最挤的站点有：老街站、岗厦站、车公庙站、高新园站。
深圳地铁3号线全长42.54千米，设站31座，列车设计时速100千米/小时，起点为双龙站，途经龙岗区、罗湖区、福田区，终点站为福保站。最挤的站点有：老街站、布吉站、少年宫站、福田站。
深圳地铁4号线全长31.3千米，共设23个站点，其中14座地下站，1座地面站和8座高架站，列车设计时速80千米/小时，起点为福田口岸站，终点站为牛湖站。最挤的站点有：福田口岸站、少年宫站、上梅林站、深圳北站。
深圳地铁5号线全长47.393千米，共设34个车站，列车设计时速80千米/小时，起点站为黄贝岭站，终点站为赤湾站。最挤的站点有：五和站、民治站、布吉站、深圳北站。
深圳地铁11号线全长53.536千米，其中地下线40.949千米，高架线11.136千米，共设置19座车站，列车设计时速为120千米/小时，其中6节普通车厢，2节为商务车厢，起点站为岗厦北，终点站为碧头站， 最挤的站点有：岗厦北站、福田站、车公庙站、 南山站。
深圳地铁14号线一期全长50.34千米，共设18座车站，全部为地下站，***用自动化无人驾驶技术，最高运营速度120千米/小时，起点站为岗厦北站，终点线为沙田站，最挤的站点有：岗厦北站、布吉站、大运站。
深圳地铁最拥挤的是4号龙华线。
4号线（龙华线）是深圳地铁路线，属于城市轨道交通系统。位于深圳市中心区"中轴线"及金田路地底，由福田口岸站至清湖站，呈南北走向，通常以红色标示。
5号线当选；五号线是从罗湖区开往南山区，途中经过龙华、龙岗、南山，经过深圳最为有名的工作场所，高新园一带，且经过了深圳北人流量巨大的火车站；在深圳北汇集的乘客基本上都是前往西丽、前海、高新园一带上班的群众。且它人流量是双向的，龙华、龙岗、罗湖独成一派，宝安人则从前海湾进行换乘。
深圳地铁晚高峰最挤的时间段？
一般下午五点过后就是一波高峰期，下午五点到五点半是上班族下班的一个时间段但这个时间段不是最拥挤的，晚上七点半到八点半这个时间段是地铁最拥挤的时候，大部分上班族都在这个点下班往家里赶
是从下午5点到7点。
因为这个时间段是工作日下班和人们回家的高峰期，加上深圳市人口众多，很多人选择地铁作为交通工具，所以这个时间段的地铁非常拥挤。
如果想尽可能避免拥挤，可以选择提前或者延后出行，或者选择其他交通方式；如果不得不乘坐地铁，则可以选择换乘较空闲的线路、站点。
