深圳地铁14号线东延惠阳段今年会纳入深圳轨道交通五期吗？
个人觉得深圳应该做好市区与市效轨道交通的完善，深圳地铁目前应该还不是直接延伸到周边兄弟城市最佳时机，因为目前周边的兄弟城市的村镇还没有达到相应的人员流量，再加上深圳市区与市效的地铁发展太不均衡，深圳目前要做的就是要把市效的地铁完善一下，深莞惠城际一体化还是有可能的。
就这个14号线东延，炒了10几20年了，每每拿出来炒作一番，涨点房价！再怎么延，惠阳也不是深圳，深圳坪山坑梓还有大片土地呢，房价也不是很高，惠阳的房子还能怎么涨。
惠阳：深圳哥，14号延长线啥时候搞啊
深圳：惠阳弟，自己的事情自己做啊，凭啥让我出征地费和建设费，规划的出口又都是你的产业，还影响我坪山房价
惠阳：惠城哥，深圳不带我们玩，咋搞，帮帮忙吧
惠城：我建设惠城修路的钱都没有，还给你修地铁？建好后还把人送去深圳交税
惠阳：惠城哥，你想想办法，我扛不住哇
惠城：等我翻下10年前发的14号规划公告，改改再发一次吧
为什么深圳地铁14号线不能延长到惠州？
惠州又不是深圳管辖，为什么要延长到惠州了？钱多的没地方花吗？
了解深圳的人都知道，深圳宁愿填海也没有向周边城市扩张。大家有没有想过这是为什么？
城市发展主要是靠人，深圳的房价确实高，那是因为人多地少，深圳也在致力于解决深圳人的住房问题（比如公租房，廉租房，人才房等等），但是绝对不能靠周边城市把自己的人口吸引过去的办法解决。人没了，一切都没有了。
很多人说可以在深圳周边买房，深圳上班，两地通勤，这都是扯淡。不管是惠州还是东莞这些离深圳比较近的城市到深圳通勤时间都要1到3个小时（不要杠，你家和公司肯定不会都在两地交界处，更不可能巧合都在高速路口）。每天都这样两地来回坚持一直到退休的就两种人：一种是变态的人。还有一种是收入较高，平时工作闲的蛋痛的人。这正常朝九晚六的上班族很难坚持，要么就是最终放弃深圳去周边城市找工作，要么就是还是在深圳租房，周末回去。不管是哪种结果对深圳的发展和经济都会有影响。如果14号线开通到惠州那深圳不是搬起石头砸自己的脚吗？
城市的发展还是要靠自己，兄弟城市可以互利共赢，但不能总靠兄弟帮助自己，救济自己，自己也要发奋图强。
说到这里我比较讨厌房产中介最爱说的一句话：这个楼盘临深直线距离才多少，开车多久就到深圳了。惠州就不能把自己的配套设施搞好建造一个更美丽又现代化的城市吗？不是所有人买房是为了临深，房子所在的城市建好了不是更有吸引力吗？
对于深圳来说，开通地铁到周边城市的时机未到，等好多年以后深圳人都能安居乐业了再说吧！
深圳地铁14号线惠州延长段是真的取消了吗？
并不是取消，而是发改委没批。
上一次报批是2016年深圳做的规划，结果发改委没批，因为行政区划的问题，这是惠州的项目，应该由惠州报批。
后来惠州自己也做了规划准备上报，后来发改委发了个公告，对报批地铁的条件做了硬性规定，这事就停下来了。
截图自惠州市******
惠州市人口去年是488万，比去年增加5万，照这个速度，市区人口要达到300万至少要十年啊。所以惠州市***现在都不怎么提地铁了。
其实地铁跨市并非没有先例，武汉地铁11号线葛店段就是武汉地铁延伸到鄂州境内，去年已经开工建设。但估计这条线应该是由湖北省层面推动的。
4月28日，深圳市发展和改革委员会对外公布2020年工作***，在该份工作***中，深圳市发改委表示将加快推进深圳都市圈规划编制。据了解，今年以来，官方已数次提及编制深圳都市圈规划，而此次深圳市发改委的工作***中明确提及将协调莞惠河汕四市共同参与。
同时间深铁集团发包了总值52.9亿的五条城际轨道勘察设计招标。其中三条往东连接惠州。
地铁十四号线延长线就看能不能借深圳都市圈规划的东风搞起来，单是靠惠州***估计很难。
刚刚才知道这个信息，我都是希望赶快规划好，让大亚湾地铁工程快一点开始，好期待，千万不要停止，如果真的取消地铁***，那不是一般的失望，那是痛彻心扉的无望[流泪][流泪]
关于连接深惠两地的14号线，目前的状态是深圳在加紧修建，惠州这边却是毫无动静。那么是取消了吗？很明确的告诉你没有取消，变成了搁置。意思也就是项目已经规划立项了，但是由于修建条件不达标，从而暂停申报。既然没有申报，当然也就无法开工建设了。
随着***院于2018年7月发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》出台，国家收紧了针对各城市修建地铁的审批条件，提高了修建标准。其中第三条明确提到：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。
惠州目前仅满足财政收入和地区生产总值两项条件，在城区人口方面不达标，所以只能无限期搁置修建***。截止去年底，惠州四区：惠城、大亚湾、惠阳和仲恺共有251.2万常住人口，离300万人的硬性规定还差50万左右。
惠州四区在2009年时共计216.9万常住人口，11年过去了，变成了去年底的251.2万。用了11年时间，增加了34.3万人口。以此推算，如果想要再增加50万人口，至少也得花上15年时间。
如此一来，再加上一条短短十多公里的地铁光施工期就得好几年，所以最近10多20年内惠州大概率是不会出现地铁的。除非国家政策变化，放松地铁修建标准。所以不要听信任何商家或房地产的宣传之词，什么家门口的地铁之内的，都是扯淡。
