深圳为什么有些地铁建在地上？
因为在地面建地铁的成本比较低，而且深圳地铁建在上面的部分主要在关外，是高楼比较少的地方。在关内因为高楼比较多，规划比较早，所以通常只能建在地下。
地铁建在地面主要是建设成本低，还需要地铁线路上的建筑较少，建在地面上可行，维修比较方便。地铁建在地下是因为城市建设和规划比较早，有大量的高楼阻碍建设施工，无法建在地面上，只能建在地下。所以，深圳关外的地铁大多建在地面上，关内的地铁几乎都是建在地下的。
深圳地铁之所以有些线路建在地面上，是因为不同的线路有着不同的建设条件和需求。
一些早期的地铁线路，如1号线、2号线、3号线和4号线，建设时因为早期的规划起点和终点位置不够明确，所以需要在地面上建设地铁线路。这是因为早期深圳的规划并没有像现在这样细致和明确，所以需要根据实际情况来确定地铁线路的建设地点。
一些线路的建设条件也需要考虑。例如，深圳地铁5号线需要在龙华新区建设一条全新的高速公路与地铁线路并行，以保证地铁线路的运输能力和安全性。
一些线路需要穿过一些地势较为复杂的区域，如南山区和福田区的南部区域，由于地形地貌的复杂性，需要在地面上建设地铁线路，以便更好地保证地铁线路的安全性和运输效率。
深圳地铁建设时需要根据各种因素，如规划、条件、安全等，综合考虑，选择最佳的建设地点，以确保地铁线路的安全、高效和可持续发展。
深圳有哪些露天地铁线路？
深圳的露天地铁线基本都在关外。
比如一号线宝安段。四号线的龙华段等。露天地铁线路的建造成本比较低，建造速度比较快，建造的难度不高。因此，从可行性上说，能建成地面露天的就会尽可能的建成露天线路。关外属于发展比较晚的区域，在地铁线路建设的时候，关外大部分区域还没有开发，因此在地上建设地铁不存在大量的高楼阻挡，所以就选择了现在地上。
地面上的
罗宝线:后瑞站到机场东段 是高架桥上的.
环中线,记得是长岭坡到大学城是在高架桥上.
龙华线:清湖到民乐是在高架桥上.
蛇口线:好像都是地下的.
深圳总共有几条地铁线？
15条(截至2022年11月)
深圳地铁（Shenzhen Metro）是指服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，其第一条线路于2004年12月28日开通运营，为中国内地第八座开通轨道交通的城市。截至2022年12月28日，深圳地铁运营里程为547.418千米。截至2022年12月，深圳地铁已开通运营线路共有16条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、6号线支线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、12号线、14号线、16号线、20号线。全市地铁运营线路总长547.418千米，车站370座（含换乘站58座），构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、光明区9个市辖行政区的城市轨道网络。截至2022年12月，深圳地铁在建线路共有6条，包括3号线四期、5号线三期、6号线支线二期、7号线二期、8号线二期、8号线三期、11号线二期后通段、12号线二期、13号线一期、13号线二期、16号线二期。2021年12月31日，深圳地铁线网总客流量为842.23万人次，成为深圳地铁线网总客流量新高。为方便市民群众出行，2022年12月8日起，乘客搭乘深圳地铁时不再查验健康码与核酸检测证明。2023年1月8日，深圳与香港实现了深圳地铁、港铁重铁网络扫码乘车互联互认。
