深圳地铁为啥停站？
地铁是为了人民出门方便，是便民的交通出行方式，地铁每站的停车是为了车上出行的人下车和上车，如果地铁每站不停车人民坐车干嘛呀，地铁开通有什么用呢？
地铁是为了交通方便而开通的，不会遇到堵车的现象，所以每站停车，希望能帮助到你！
关于深圳地铁停站的问题，这个要具体问题具体分析，一般来说，地铁属于公共交通服务，是不存在停站的情况。但是，如遇上疫情防控需求，如某个站出现过确诊病例，那站台就需佩合疫情防控工作，暂停服务工作，列车双向不停站通过。
同时若出现极端天气，如台风等，为了安全，处于高架路段的是会停站的！
从***病例行动轨迹看广州、深圳、东莞城市文化，你觉得靠谱吗？
题主说得没错！
这种社会或者说文化现象不仅现在有，古代也有；不仅中国有，外国也有，而且由于不少西方国家未像中国那样经历过那么多改朝换代、军阀混战和抗击外来侵略等大***，他们的贵族身份和财富传承要比中国稳定的多，因而这种现象比中国表现的也更加明显。就像我们在电影或***中所看到的西方的贵族老爷、少爷和夫人、小姐等住着奢华的庄园，整天骑马打猎，举行舞会和雇用大量仆人等，这样的生活也绝非西方国家的普通百姓，包括城市居民所能享受。就连当年曾国藩当年作为第一代移民，考中进士后当上***官员，甚至后来当上三品和二品大员，平时也不得不靠借债生活和支撑门面，并借外放的机会捞外快弥补亏空。
这实际上也是古今中外大多数第一代移民的宿命，他们大都必须依靠自己的智慧、辛劳、节俭为自己的生存和发展开创一片天地，并为自己的下一代创造更好的机会和条件。好在中国40多年的改革开放所带来的经济与社会发展，特别是快速工业化、都市化等，为这些敢冒风险、勇于吃苦、勤俭持家的新一代城市居民创造了越来越多的机会，不少在改革开放之初就下海深圳的人仅用了半生就成就了自己的事业，在一定程度上赶上甚至超过了本地本来就为数不多的原住民。
应该说，中国的城市化还在进行时，仍会为那些敢于和善于抓住机会融入城市的青年人创造创业和成就自己的机会。与此同时，***实际上也应设法引导或鼓励那些愿意回归田园生活的退休或成功人士创造更多的到农村生活或养老的机会，以实现双向良性流动。
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我认为部分人的行动轨迹是不能体现城市文化的；
每个人都是独特的存在，仅凭几个人来定义一个城市的文化是不科学的！我目前在东莞工作，今年疫情特殊时期，我们公司大部分人的状态都是“家—公司—家”，亦或是“宿舍—公司—宿舍”，每天佩戴口罩，日常体温消毒都在正常进行～
所以，我认为我们对任何事物的评价，都不能以偏概全，应该客观，科学，公正的评价～
另外，城市文化的评价应当是借助它源远流长的历史文化底蕴，体现在经济，教育，饮食等等各个方面～
如果单纯将吃早茶这一城市文化放入特定***评判，有些偏颇，作为从清代开始流传一百年的广府底蕴，早茶文化是广府地区民俗传承，生活方式，社会人文的集中提现，尤其在当代社会节奏飞快的情况下，这样一种文化更容易引发社会反思——“人是人，而非机器”。
打工人有拼命追逐的东西，所以才无法停歇脚步，广府地区的人也有。对这些本地人而言，不论是否有钱，饮一杯，不是钱的问题，也不是时间的问题，而是习俗和生活态度的问题。如果将早茶文化和经济发展或者富裕情况挂钩，和仇富有什么区别呢。
地区不同，情况不同，发展不同，民宿不同，文化不同。对于早茶文化，其促进社交，养成阔达的生活观，才是我们更应看到的。
一切的努力，都是为了让我们在奋斗之后，早日回归“人”的自我属性。
