一辆地铁有几节车厢？
A型地铁、B型地铁为6节编组，L型地铁4节编组。但个别城市因运载量过大也有特例。
上海地铁A型地铁根据运载量需求大的特点进行了扩编处理，由原来6节扩编至8节。
广州地铁B型地铁编组为3组一列，但两列重联连挂。
因此地铁车厢数量随车型、运载量而定。
就目前国内来说，北京地铁有3、4、6节编组，共三种编组形式；上海有6、4节编组，两种编组形式，其他的新开通地铁城市，例如武汉、广州、深圳、南京，目前都是6节编组.
主要在于得计算地铁的人流量再考虑车型。一般在一线城市主要线路、地铁车厢长度大约25米左右，一列车为8节A型车编组（可以理解为宽体地铁）。比如上海地铁一号、二号线等。其余大城市一般也会考虑20米左右一节车厢、一列6节B型车编组（中等宽度），比如杭州地铁一号线、二号线、四号线等。
一辆地铁有几节车厢？
A型地铁、B型地铁为6节编组，L型地铁4节编组。但个别城市因运载量过大也有特例。
上海地铁A型地铁根据运载量需求大的特点进行了扩编处理，由原来6节扩编至8节。
广州地铁B型地铁编组为3组一列，但两列重联连挂。
因此地铁车厢数量随车型、运载量而定。
就目前国内来说，北京地铁有3、4、6节编组，共三种编组形式；上海有6、4节编组，两种编组形式，其他的新开通地铁城市，例如武汉、广州、深圳、南京，目前都是6节编组.
主要在于得计算地铁的人流量再考虑车型。一般在一线城市主要线路、地铁车厢长度大约25米左右，一列车为8节A型车编组（可以理解为宽体地铁）。比如上海地铁一号、二号线等。其余大城市一般也会考虑20米左右一节车厢、一列6节B型车编组（中等宽度），比如杭州地铁一号线、二号线、四号线等。
谈谈你身边白手起家的富一代，为什么他们能走到食物链顶层？
我身边确实有很多白手起家的亿万富翁，比亚迪老板王传福13岁伤父，15岁伤母。靠哥哥嫂嫂打临时工供他读完初中高中大学。大学毕业靠打工起步创造了属于他自己的奇迹。世界500强震威老板王文银，拿300元路费到深圳，开始住过公园桥下，靠打工赚钱成就了今天。我亲戚夫妻俩20多岁靠拉板车买布头，现在柯桥拥有数家纺织厂印染厂与布匹批发门市。身价数亿。我俩发小年幼伤父，靠自己白手起家现在深圳与全国工厂数间身价数10亿。[赞][赞]
富一代我身边不少，大都是白手起家的，1，首先他们运气好，正逢改革开放初期，***正在摸索中，让他们得到了额外的优惠，包括招商引资等等。2，他们靠胆子大，反正赤膊不怕跌倒，包括不完善的向他们倾斜的漏洞，让他们吃到了第一只螃蟹，3，也是他们的运气好，早就脱离了种田，做木工泥水工或其他生意经历作为基础，有打交道搞关系的经验，闯出一条路子，现在都成了几亿几十亿的堡垒富豪，4，他们的今天是离不开改革开放和当初***的大力支持，现在穷富拉开了，白手起家的人无法同他们竞争或被他们的资本控死了，希望他们不忘初心爱国就好。～感慨～
改革开放绘宏图，
涌现拼搏致富流。
引路导航帮助产，
催生亿元暴发户。
有一个女同学王，成绩不算好，当年考了技校，后来就在铁路客车上做服务员，那时是很好的职业了。
有一次，车上有一位台湾老板，很是健谈，她在工作之余就和那位老板聊了几句。台湾老板下车之前留了一张名片给她，让她去找他。
王同学犹豫了一段时间以后，去找台湾老板了，毕竟客车服务员太辛苦。
王同学跟台湾老板学做生意，在全国各地跑了好几年，后来留在武汉，卖豆腐。以前国内没有的“日本豆腐”，就是她开始在武汉引进的，卖过豆腐，接着就卖制“日本豆腐”的设备。
后来，王同学不卖豆腐了，开始卖茶叶，先是青茶后是普洱，她最后一次参加同学聚会吃饭的时候，给我们每个人送了一罐茶叶，据说是价格高到离谱。
她在卖茶叶的同时，也卖紫砂壶，渐渐地紫砂壶不再是喝茶的器皿，应该算是身份的密码。
现在，她在北京，丈夫是一个年龄比较大的白人，据说是艺术家，她拥有一间小有名气的画廊，疫情前在全世界飞来飞去，参加艺术品的拍卖，偶尔在朋友圈会发消息。
另一个是我姐的同学黄，也是以前的街坊，她中专毕业以后在晴川酒店做服务员，晴川酒店当时是武汉市顶级酒店之一。
她在餐饮部，不知道现在有没有这样的情况：客人吃完饭，剩下的酒水饮料服务员就自己分掉了。除了工资，她们的***也是很好的。
早期能在晴川酒店接待客人的客户，都是有地位的人，黄同学虽然只是做服务员，也是很见了些世面。她的男朋友是酒店***购部的，对外***渠道很了解，于是，结婚后，夫妻俩就双双辞职了，在汉口江滩附近租了一间非常小的门面，开始做餐饮生意。
