深圳为什么才一个机场？
提问题的是哪里人呀，提这问题是要存心黑死深圳吗？首先你说的最大城市并不认同你，深圳无论在高校***，医院***，领事馆数量等等都是存在严重短板的。说回你的问题，问什么深圳只有一个机场。 第一，首先肯定深圳对第二个机场有着硬性刚需的，但是被定位华南交通枢纽的是广州，而广州接下来也要筹划第二机场了，可能会建在珠三角的正中心南沙，而且珠三角如广州，珠海，深圳，澳门都有机场，还有全球最繁忙的机场之一香港国际机场，再加上军用航线，和民用，小型直升飞机航线等，空域***非常紧张，而且珠三角有非常多高层建筑，对飞行的高度有更加高的要求，对原本紧张的空域***就雪上加霜了。 第二，深圳并没有多余的土地建造机场，深圳面积非常小，是四大一线城市中面积最小的，只有省会广州的四分之一，而且建造机场的要求非常高，通常城市中机场都离市中心较远，而且附近人口要少，而深圳本身土地***就紧张。所以建造第二机场也是难上加难。
深圳作为经济特区，其经济实力在中国可以说昰比较强大的，也是繁华都市商业圈是最多的，深圳高铁，水陆空交通很发达接近香港，澳门，同是位于珠江三角洲，广州，珠海，厦门等经济繁华的城市，所以交通工具是非常方便的，全国各地都通到，深圳不必要再建机场。
钱不是问题对于深圳来说。关键是深圳以前不是国家交通中心枢纽城市，去年才***院才升级深圳为唯一一个非省会城市国家交通枢纽城市。所以现在深圳国际航班增加很快，高铁也在不断规划赣深高铁，深茂铁路等等。 一个城市交通还是如国家决定的，现在定位高了，就看你怎么发展了。
我觉得这个问题本身带有明确的误导性。我反问一句：一个城市非要有2个或以上数量的机场吗？另外，这个问题的意义本身也不大。城市大≠机场要多，城市发展≠机场多。我个人觉得机场跑道的数量、运行效率、机场的年吞吐量，航线结构与城市发展的配合度，才是关键。一条跑道的机场，你修它2个3个的，还抵不上浦东机场、白云机场，首都机场四条跑道的吞吐量和运行效率。或者学武汉，普通运输一个机场，货运又一个机场（顺丰快递独资修建的机场）
小编，你这个题目出的都有问题啊！首先，深圳不是中国最大的城市，按市辖区人口来算，深圳人口排在上海、北京、天津、广州之后，全国排名第五。一个机场几乎饱和了。其次，深圳临近地区除了东莞、中山，其他城市如：广州、香港、澳门、珠海、佛山、惠州。都有民航机场，一个珠三角地区有七个机场，其中四个是国际机场。已经够用了！深圳土地面积本来就不多，没有必要再建机场了！
