a1驾驶员真实收入？
A1月收入6-8000A2月收入1-1.5万。为什么开卡车比开大客工资高呢？首先你先比较一下两个车型司机的睡眠工作强度是多少。大卡车司机的睡眠时间可能连大巴司机的一半都不到，工作强度确是大巴车司机的双倍以上还要多。长途大巴车通常都是两个以上司机，每人连续驾驶时间不得超过四个小时就要休息。
每个地方的消费水平不同，工资不同。平均工资在4000——5000左右。
A1照的准驾车型是就是经常可以看到的可以乘坐20人以上的大巴车，同时车身超过6米的车型也必须使用A1驾照，A1驾照准驾的其他车型有：A3（城市公共汽车）、B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。而只有A2照才能驾驶的牵引车，A1照并不能驾驶。
深圳市龙华区有B1驾照训练场吗？
据了解，深圳市龙华区目前没有专门的B1驾照训练场。但是在周边地区，如宝安、南山等区域，有许多正规的驾校提供B1驾照培训服务。
学员们可以选择合适的驾校，根据自身的需求和情况，灵活安排训练时间和地点。同时，还可以通过互联网***、社交平台等途径，了解相关信息和交流经验，提高学车效率。总之，虽然龙华区没有B1驾照训练场，但周边地区的驾校***十分丰富，大家只需耐心寻找，相信一定能够找到称心如意的培训机构。
深圳现在行程码已经带*列为中风险，什么情况下可降低为低风险？
先来区分一下，何为中风险区域和低风险区域？
大多数地方在疫情期间，都是以县行政区域为单位来划定风险区；也有更加细化的，是以街道、乡镇和小区为单位来划定。
中风险区是指在最近的14天内，该区域曾发现过确诊病例，但数量不超过50例；这种的地方，被认定为疫情中风险地区。如果超过50例，则视为高风险区域。
低风险区域是指该地区在最近14天内，即无确诊病例，也无新增病例。这样的区域，被认定为低风险区域。
行程码带*表示你在最近14天内，曾经到过疫情发生地，或在疫情发生地停留过4个小时以上；也或许是你正处在疫情发生地。
直到此地再无新增确诊病例，而且时间跨度已经达到14天，中风险区即可降为低风险区。
谢邀，我们首先要清楚什么是中风险区域和低风险区域？
疫情发生了这么久，还没有结束的迹象，人们对疫情防控措施也随之发生了一些变化，虽然现在像郑州，西安等地还在防控区域，其他大多数地区，在疫情期间，都是以县行政区域为单位来划定风险区；还有更加细化地区，也是以街道、乡村镇一级和小区为单位来划定。
那么什么是中风险区，中风险区是指在最近的14天内，该区域曾发现过确诊病例，但数量不超过50例；这种地方，被认定为中风险域，如果超过50例，划为高风险区域。
低风险区域是指该区域在最近14天内，即无确诊病例，也无新增病例。这样的区域，被认定为低风险区域。
行程码带*表示你在最近14天内，曾经到过疫情发生地，或在疫情发生地停留过4个小时以上；也或许是你正处在疫情发生地。
综上所述，目前来看深圳行码中风险地区，想成为低风险区还要坚持几天。
深圳短期内很难降为低风险地区
按照国家相关规定，低风险地区的标准是：以县市区为单位，无确诊病例或连续14天无新增确诊病例的地区。
截止14日，深圳这波疫情累积已有13个确诊病例，且于1月12日再度新增一个病例，因此短期内深圳怕是无法将为低风险地区。
大家一定要服从***防疫工作各项规定，做好自身及家人的防护，深圳一定会很快降为低风险地区。
市县区14天无新增确诊病例，或者本地一直
无确诊病例就可以称为低风险区。如果有确诊病例地方，14内中途又有新增确诊病例，重新计算。一般14天内无新增确诊病例后会再要求隔离14天，正式放开人员流动，也就是一个地方14+14后就可以正式低风险区。14天无新增确诊病例，14天居家隔离。
疫情防控会是这两年一直坚持事情，不要去害怕，不要去烦躁，放平心态，遵守防疫政策，一定会没事。相信***。
两种情况都得具备。一是其他地区连续14天没有新增。二是封控区连续14天不新增。经过卫健部门等研究，可以降低风险区。之后就会广而告之，*号就会没有。就恢复正常生活秩序了。
深圳驾驶证C1提早转B1需要什么条件？
1、深圳驾驶证C1提早转B1需要什么条件？
答：C1驾驶证不可能转B1。只能通过办理增驾手续来实现。
而且，不可能提前办理。只能正常办理。
这一点与深圳没有关系，只要是在中国大陆，都是统一的规定！
2、想转B1驾驶证需要条件？
答：办理增驾B1所需条件（仅列出与C1不同的要求）：
身高：150厘米以上；
视力：两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。
