为什么感觉深圳5号线越来越挤了？
一句话，五号线主要经过布吉这个全市地域中心，你打开地图看看，中心是不是布吉？
各条线路必然和中心连接，这是必然的，是地理位置决定的。
各条线路换车都要经过中心来换车，所以人多，这也恰恰说明深圳地铁线路设计科学合理，避免了浪费，最大限度节约了乘客的时间。
因为五号线是环中线，所以换乘客流大站特别多，比如深圳北站和深圳东站，还有五号线是特区原关外唯一一条东西走向的线路，横跨了宝安区、南山区、龙华区、龙岗区和罗湖区五个区，覆盖面积非常广。
说到深圳5号线民治站，前两年去深圳，有一天早上在民治站下车，出站的时候看到排队进站的人都排到站外了，吓我一跳。话说回来，深圳这样人口众多的一线大城市，哪条地铁线路在高峰时段人不多呢？首先我们看看深圳地铁5号线（环中线）经过的地方，从赤湾经前海湾、宝安中心、西丽、深圳北站、坂田、布吉等站到黄贝岭，一条贯穿深圳西部到中心城区的线路，这当中深圳北站和布吉的深圳东站都是重要的铁路客运站，那些出行的客流很可能就和上下班的客流叠加，特别是选择高铁出行走远门的人，大多数是在上午时段坐车出去，这就使得上午时段的客流多，民治本身就靠着深圳北站的，环中线深圳北站及其以东的区段客流量必然很大，所以高峰时段出现那种排队排到站外、等几趟车都挤不上的情况也就不足为奇了。
由于大环境影响，只有深圳的经济强劲增长，吸引越来越多人来深圳了。
其次4、6、10号线开通，越来越多研发中心和商业中心搬到龙华新区、坂田、光明新区、布吉等地方。导致上班到这些地方的人越来越多了。
也就是说，已经把罗湖、福田和南山的人囗外移了。毕竟5号线的位置租房便宜。
深圳地铁5号线全线站点？
共34个站点
东南起罗湖区黄贝岭站，途经罗湖区、龙岗区深圳东站、龙华区深圳北站、南山区大学城、宝安区宝安中心、南山区前海湾等四个行政区的重要站点，止于南山区赤湾站。
深圳5号线为什么有时候不到终点站？
地铁列车完成运行任务后，不是停在车站，而是停到车辆段或停车场。如果车辆段或停车场在终点站附近，那么所有的列车都会到终点站，但深圳地铁多数都不是这样。
比如5号线，它的车辆段在塘朗山，从长岭陂站接入，结束运行的列车都是开到长岭陂站后进入车辆段。
早期列车都是到终点站下完客后空车开到长岭陂站，这样比较浪费，后来改为载客开到长岭陂。
深圳五号地铁有哪些站点？
深圳地铁5号线（环中线）是一条环绕深圳市区的地铁线路，共设有以下站点：
1.前海湾站
2.临海站
3.蛇口港站
4.赤湾站
5.荔林站
6.深圳北站
7.塘朗站
8.大学城站
9.留仙洞站
深圳五号地铁线路自东向西穿过了南山、福田、罗湖三个行政区，共设有11座车站。从东端的深圳湾公园站开始，依次为东角头站、赤尾站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大剧院站和黄贝岭站。其中，世界之窗站是换乘地铁一号线、二号线和七号线的枢纽站，深大站与一号线相连，黄贝岭站则是与七号线的换乘站。五号线是深圳地铁网中重要的线路，方便了市民在南山、福田、罗湖三大核心区之间的出行。
深圳地铁5号线东南起罗湖区黄贝岭站，途经罗湖区、龙岗区深圳东站、龙华区深圳北站、南山区大学城、宝安区宝安中心、南山区前海湾等四个行政区的重要站点，止于南山区赤湾站。
具体站点包括：黄贝岭、怡景、太安、布心、百鸽笼、布吉、长龙、下水径、上水径、杨美、坂田、五和、民治、深圳北站、长岭陂、塘朗、大学城、西丽、留仙洞、兴东、洪浪北、灵芝、翻身、宝安中心、宝华、临海、前海湾、桂湾、前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾、赤湾。
其中，黄贝岭站和赤湾站为地面站，其余站点为地下站。线路大致呈南北走向，北段属于龙岗区，南段属于南山区，是深圳城市核心地带东西向交通干线。
深圳五号地铁线路总长度23.1公里，共设18个车站。其起点为深圳北站，终点为黄贝岭站。途经地点包括：深圳北站、红山站、上塘站、龙华站、民治站、阳台山站、龍胜站、华侨城东站、华侨城站、石厦北站、白石洲站、高岭站、福田站、岗厦北站、皇岗口岸站、赤尾站、华强北站、黄贝岭站。
