深圳地铁司机身高要求多少
任职需求：
1. 年龄 40 周岁及以下，大专及以上学历（含高职）身高170以上。
2. 在有效期内的铁路司机驾驶证 （旧版 J1-J3 驾驶证，新版 J1-J3/J7 驾驶证）。
3. 身体健康，符合《铁路机车乘务员职业健康检查规范》 （TB/T3091）规定的职业健康标准，具有良好的汉字读写能 力并能够熟练运用普通话交流；
地铁职工收入高吗？是事业编制吗？
地铁不属于事业编制，它属于企业，只不过这个企业服务所有人，就像公交公司一样。每一个行业收入都有差距，一般安检人员分正式工和外包工，正式工可能工资不太高但是社会保障比较全，外包工就没有那么***啦！领导岗位和技术人员工资待遇应该还可以！
其实地铁的工作还大多数是轻松的，就是安全责任这些排在第一位,干好自己该干的就行了,要具备责任心，工作态度，和安全意识大于一切。毕竟关乎的东西太重要。
地铁上班待遇好不好
只能说比较稳定，月收入只能算中等，年底的奖金各地不一，有的每月工资几千块，年底奖金却能拿到近2万，有的平时补贴多点，但年底奖金没有。
技工岗和技术管理岗差距不小，同等工龄差距两三千左右。通过了解，参加工作三年的，山东两个地铁的订单生差不多可以拿到税后6万多，技术岗三年的可以拿到近8万。每年无处分的晋级，一年一档，五年一级，反正每年月工资都能涨个几百块。目前济南地铁好像比青岛地铁收入稍高一点。
地铁上班待遇好不好 地铁上班属于国企吗2
地铁上班属于国企吗
首先，国内地铁公司都属于市属国有企业，非事业编制。（而且与铁路也不是一个系统的哦~）
再者，地铁职工收入与所在城市有关。北上广深等一线城市，职工收入相比较高，其他二线城市属于中等水平，三线等城市偏低。当然高低只是相互的比较，虽然一线城市职工收入高一点，但与消费水平一比较，工资水平也只能属于正常。当然，具体的工资收入多少还要根据专业、工龄、职位等具体分析。此处举例吧，目前正常的二线城市，一般刚毕业进入公司，在基层岗位，月工资基本在5000上下，如果能做到管理岗的话，工资大概7000上下。
此外，一般公司都会有激励机制，比如每年涨点工龄工资，每两年开展一次技能考评，增长一档工资等措施，不断的提升员工的收入。
希望我的回答能让你满意，如有疑问可以咨询我，谢谢！
首先地铁是国企单位，没有事业编制，只是说全是一个正式员工，本人入职地铁公司5年，收入水平只能说是中规中矩，在刚入职的情况下前面是没什么收入的，当你转正工作个几年，你的收入才会慢慢上涨，而且得看你是在什么岗位，如果你是生产职能部门人员，那基本上只能是通过提升技能等级增加一些固定收入，如果是行政、调度或是生产管理岗通俗点就是朝九晚五的这种，收入就要高一些，后面可以评职称啥的进一步提高待遇。总结下来，就属于一种饿不死也不会暴富的状态。
虽然没在地铁公司工作，但工作中也和很多地铁职工打过交道，情况或多或少知道一些。
一、编制问题
现在各个城市的地铁公司，毫无疑问都属于国企，而不是事业单位，所以地铁职工毫无疑问不是事业编制，只是国企职工。所以，想去地铁公司工作的朋友们，以后就不要问这么天真的问题啦！
二、收入问题
一家企业的待遇毫无疑问是取决于赚钱盈利能力的，企业赚钱，那么员工的***待遇可能会好；要是企业自身都是亏损的，那么它哪里有钱来给员工发***给高工资。就像大家都知道腾讯，阿里，字节等企业收入高，那是人家企业本身就赚的多啊，一个季度的盈利就好几百亿，自然有钱高薪养人。但是全国的地铁公司盈利是个啥情况，除了港铁，深圳地铁盈利较高外，其他城市的地铁都处于亏损状态，甚至加上巨额的***补贴，也还是亏本的，就这样的情况，你能奢望里面的职工能获得高薪吗？难道把那些***补贴去给你发高薪，这很显然不可能的嘛。
另外，大部分城市地铁公司里面，都分为建设公司和运营公司，由于运营地铁的成本实在是高，你看看每个车站里面有多少安保人员，就知道它的成本得多高了，所以一般而言建设公司的待遇比运营公司是要好一些的。
你觉得呢？
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