深圳地铁车场调度的待遇怎么样？
地铁调度员儿一般都是***取倒班制。大部分是上24小时，休息24小时。可能你那空余时间会比较多一些。一般的话工资大于。每个月到手3000~4000左右。所以综合来看，大于属于中等偏上的。但是工作相对来说还是比较清闲的。
轨道交通行业中的调度指挥员是轨道交通技术和日常工作的重要骨干工种，这个岗位分为行车调度、电力调度、环控调度等几种，在轨道交通的运营构成人员中处于核心的地位，行车调度制订每日各线列车的列车运行图和组织***，保证地铁列车运营正常稳定；电力调度负责全线各站的供电供应正常和稳定，在突***况下的电力能源供应等；环控调度调控全线各站的站内外温度、气候的适宜性，调控通风、空调、温差等感观性问题。 无论如何，作为轨道交通的核心工种，担任调度员的都是“百里挑一”的顶尖人才和专家，他们的能力与水平关系到整个地铁系统运营如何的安危。他们关于运营中的一切指令都具有最高的权威和效力，即使是地铁运营公司的老总也不能干涉和左右他们的决策。 既然胜任如此重要的工作，有如此严格的要求，他们的待遇薪资当然也在地铁系统中居于理所应当的前茅，毫不夸张地说，基本收入（不含***、其他补贴）至少3000-3500元（按工种不同），楼上的显然不懂，2000元是地铁车站行车值班员的工资，地铁车站站长是2500左右的基本工资
现任比亚迪法人代表是谁？
法人代表是王传福
比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业
现任比亚迪法人代表是王传福。
王传福，男，汉族，1966年2月生，安徽芜湖人，***党员。
1987年毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司董事局***兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司***。
何志奇，现任比亚迪汽车有限公司法定代表人、董事长、总经理。何志奇先生，1***2年出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学历。何先生于一九九八年毕业于中科院长春应用化学研究所，主修无机化学，获硕士学位；二零一零年获中欧工商管理学院工商管理硕士学位。何先生于一九九八年七月加入比亚迪实业。
深圳通知停工停产，公司不执行会有问题吗？
深圳公司停工停产。不是全部，有很多公司为了交付，还是照样生产。但是会有一定的措施，住在园区宿舍人上班，不进不出。
我们公司住工业园里面的员工，正常上班。住外面的人，停工休息，因为工业园区进不去了。严谨进出，只允许买菜的人进出。昨天有同事住外面去上班，园区外面卡了很多人，不要进入。
租住小区也不能出去，要通行证，不能超过两个小时。昨天每家发的通行证
我们租住一栋单元楼，有很多人搬到厂里住了，可以照样上班。
我再想封闭车辆不流通，货物运输不过来，出货不流通，能坚持几天生产呢？
以前上班时间，很想着休息，现在休息了，太无聊了。多想着走在上班的路上，正常上班下班，才证明生活无恙。停下来时，没追求，没盼望了。
这样的休息不知道有工资吗？欢迎讨论
