深圳最长的高速隧道？
坪盐通道长达 7.9 公里的马峦山隧道，是深圳最长的公路隧道，建成后将是深圳最长的公路隧道。为缓解隧道内行车驾驶疲劳，隧道内设计了天然岩洞景观、海上世界景观、坪山风景景观等4个景观段，景观平面体现行程标尺，除了美化洞内空间外，还有标记提示作用，为驾驶员提示已进入隧道的部位。
深中通道深圳一侧为什么要建隧道？
深中通道深圳一侧建隧道的原因主要有以下几点：
首先，隧道建设可以缓解深圳地区的交通压力。由于深圳是我国重要的经济特区和人口密集城市，交通拥堵一直是困扰城市发展的问题。通过在深圳一侧建设隧道，可以分流部分过境交通，减轻市区的交通压力，从而有效提高城市交通运行效率。
其次，隧道建设有利于改善城市环境。在市区内修建道路和桥梁往往会涉及到征地***、环境保护、城市规划等各种复杂问题，而且修建过程也可能会对周边环境造成一定的影响。而隧道建设对城市环境和居民生活的影响相对较小，同时也可以避免在市区内进行大规模的工程建设，更好地保护城市的历史和文化风貌。
最后，隧道建设也是深圳城市规划的一部分。深圳市政府已经制定了一系列的城市规划方案，其中包括在深中通道深圳一侧建设隧道。这些规划方案都是经过深思熟虑和科学论证的，旨在更好地促进城市的发展和居民的生活质量的提高。
总之，深中通道深圳一侧建隧道是多方面因素综合考虑的结果，既可以缓解交通压力、改善城市环境，也是城市规划的一部分。
深中通道深圳一侧建隧道的原因主要是为了缓解交通压力、提高交通效率以及增强城市竞争力。深中通道是连接深圳市与中山市的重要交通枢纽，也是粤港澳大湾区核心交通枢纽之一。通过建设隧道，可以有效地将车辆从深圳市中心引导到中山市，从而减轻深圳市中心的交通压力，提高整个区域的交通效率。
此外，隧道还可以增强深圳市与周边城市的联系，提高城市的竞争力，促进区域经济的发展。
深圳地铁4号线三期观澜湖站至牛湖站近千米隧道贯通, 你怎么看？
深圳地铁最不好的就是不按多少号线叫，而是死板地照搬香港总站名至另一头总站名为一条线，以为资本主义什么都比社会主义好，死教条主义，深圳国贸大厦全国都有名，现公交车国贸站沒了，都改了新光大厦站，新光在公交公司广告费多就更名新光，公交公司没有为方便群众的意识，总是一切向小钱柜看，公交车是***给人民群众补贴的车，不是你公交公司的小钱柜，更不是企业。
深圳北到香港西九龙为什么是隧道？
深圳到香港的高铁是通过海底隧道连接两地的，全长约29.6公里，其中约6.7公里位于海底。
这条海底隧道被称为港珠澳大桥香港段，它将深圳福田与香港西九龙连接起来，是世界上最长的跨海大桥及海底隧道组合工程之一。高铁列车在隧道内以时速约200公里的速度行驶，从深圳到香港只需要约14分钟，非常便捷。
